Общие комментарии

Здесь вы можете оставить комментарии об этом сайте, лодках, моторах, рыбалке и других темах или просто поздороваться и сообщить нам, откуда вы. Пожалуйста, никаких политических шуток или чего-либо не подходящего для этого сайта. Вы должны Логин Если вы хотите оставить комментарии.

 

Войти с вашей учетной записью Facebook.

Теперь вы можете войти в свою учетную запись на Facebook.

 

Комментарии

КОММЕНТАРИЙ

Я не могу найти PDF-файл для этого руководства. Я могу указать вам на eBay, где вы можете купить и скачать PDF-файл, который вам нужен. Думаю, стоимость около 6.00 долларов.

http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Lightwin-Sportwin-Fleetwin-Fisherman-C…

Я думаю, у меня были веские причины не иметь этот файл на моем сервере, но это было за 12 лет назад!

Пожалуйста, дайте мне знать, как это работает, если вы купите этот pdf-файл с eBay.

Том

КОММЕНТАРИЙ

Привет! Я только что купил свою первую винтажную лодку (Hewescraft 1952 14 года), и она шла с подвесным мотором Sea Bee (Goodyear) 1955 года выпуска мощностью 5 л.с. Думаю, я понимаю, что это было сделано отделом Гейла. OMC. Двигатель действительно чистый и выглядит целиком, но мне сказали, что он не запускался с середины 80-х. Я решил, что нужно установить новую крыльчатку, катушки и базовую настройку, прежде чем я попытаюсь ее запустить. Это мой первый подвесной проект. Есть ли где-нибудь список запчастей для этого мотора? Лучший источник запчастей? модель 5Д11Г. Мы очень ценим помощь или поддержку! -Роб

КОММЕНТАРИЙ

Звучит как забавный проект на зиму. Я немного поискал, и оказалось, что вы можете использовать те же детали зажигания, что и я в своих проектах 3.0 и 5.5 HP. Джонсон и Эвинруд использовали практически одни и те же детали на многих двигателях, что вам подходит. Думаю, можно найти другие двигатели с подобным карбюратором.

Этот двигатель слишком стар, чтобы его можно было перечислить во многих распространенных источниках запчастей, но это не значит, что вы не можете найти запчасти для него. Если вы выполните поиск по eBay, как и я, Вы найдете много новых и запчастей для этого двигателя. Я даже видел там руководство по запчастям, которое я бы купил на вашем месте. Вы также можете найти множество подсказок, таких как номера деталей и тому подобное. Я многому узнаю, просто просматривая списки запчастей на eBay.

Одна вещь, которую я хочу сделать с этим сайтом, - это услышать отзывы от парней вроде вас о моторах, которые вы ремонтируете, и деталях, которые вы в них вставляете, чтобы они работали. Если я знаю, что определенная деталь работает с определенным двигателем, я включу ее в списки запчастей как (неофициальное соответствие), чтобы помочь другим в будущем. Подобные простые вещи могут помочь многим людям по всему миру в такой же ситуации, поэтому, пожалуйста, поделитесь своими знаниями, когда закончите. Это особенно верно, поскольку я добавил все эти языки.

Я не знаю, где вы находитесь, но я бы предложил вам присоединиться к местной главе Сайт антикварного моторного клуба - AOMCI.org

Одна из моих мечтаний в жизни - взять старую лодку и мотор, как ваша, и пойти в такое событие.

Еще один отличный источник для старых частей:  VintageOutboard.com

Пожалуйста, держите нас в курсе.

Том

 

КОММЕНТАРИЙ

Спасибо, Том за сайт! Я живу примерно в 40 милях к северу от Сиэтла на Пьюджет-Саунд. Мне посчастливилось найти свой мотор в восточной части штата, где он никогда не касался соленой воды. Я буду держать вас в курсе моего мотора, пока буду работать над ним зимой. Я также хочу отполировать алюминиевый корпус лодки и отшлифовать / отполировать дубовую отделку / стволы. Я буду буксировать его за моим Willys Wagon 1958 года выпуска, так что это должна быть капсула в реальном времени на рампе лодки!  

Один (вероятно, глупый) вопрос ... не стоит ли даже пытаться запустить двигатель, когда он сидит? Когда я тяну за шнур, кажется, что компрессия хорошая, а встроенный бак пуст и не пахнет. Может, толком ничего не надо? Очистите свечу зажигания, налейте свежую газовую смесь в бак, опустите ее в тестовую емкость и посмотрите, что произойдет? Или это глупая несбыточная мечта, умоляющая повредить мотор? Еще раз спасибо! -Роб

КОММЕНТАРИЙ

Если вы такой парень, у которого есть 1958 Willy, тогда у вас не будет проблем с запуском этого двигателя.

Ваш вопрос о попытке запустить этот мотор - хороший вопрос, который я раньше не слышал. Я бы подумал, что попытка запустить этот мотор ничего не повредит, особенно если вы подадите ему смесь газа и масла. Вы можете нанести на каждый цилиндр немного WD40 или немного смазки. Чем больше я об этом думаю; Я думаю, это было бы очень хорошо.

Я слышал много историй о тех старых двигателях, которые запускались сразу после того, как хранились в течение многих лет. Все зависит от того, насколько хорошо он был убран и хранился в последний раз. Надеюсь, из карбюратора вылили весь бензин. Помогла бы и хорошая уборка.

Не ждите слишком многого сразу. Он может работать, но это не показатель того, что он будет работать хорошо, когда вы находитесь на воде. По крайней мере, вам нужно будет заменить катушки. Все катушки со временем выходят из строя, даже если вы не видите больших повреждений. Высокое напряжение с более высокими оборотами в минуту и ​​влажность может попасть в трещины и вызвать дугу или выход из строя катушек. Новые катушки намного превосходят оригинальные.

Похоже, что этот двигатель стоит $ 150 или так по частям, чтобы он был установлен и работал как верх. Я с нетерпением жду возможности узнать о вашем прогрессе.

КОММЕНТАРИЙ

Совершенно новый на этом сайте и говорящий по-французски, не отличное сочетание!

Этот мотор был моим отцом на рыбалке, я его ремонтировал 10 лет назад, он работал нормально, но через некоторое время начинал утихать и останавливался, парень, который его обслуживал, сказал мне, что компрессия была низкой. Поэтому я сохранил его. В гостях, а теперь у меня есть время взглянуть на него, я бы хотел снова запустить его, чтобы использовать в коттедже для рыбалки.

 Я возьму сжатие, прежде чем что-нибудь сделаю. Знаете ли вы, что кольца все еще доступны для этой модели, мне сказали, что они где нет? Но, возможно, они просто застряли и нуждаются в освобождении. У вас есть техника, чтобы понять это, не вынимая поршни.

спасибо за ваш сайт очень хорошо и интересно читать

 

 

КОММЕНТАРИЙ

Я поищу и посмотрю, смогу ли я найти нужные тебе кольца. Sierra не перечисляет их, но они могут быть доступны в OMC.

ОБНОВЛЕНИЕ: похоже, что номер детали OMC для колец:  0378412

Я смог найти их на e-bay  LINK

Это чертеж от двигателя 1968 3 hp, который в основном является одним и тем же:

http://shop2.evinrude.com/Index.aspx?s1=s0fsgidv3unmsl157gghtjpj02&catalog_id=0&siteid=1

 

Если поршни застряли, я бы снял головку блока цилиндров и пропитал поршни проникающим маслом. Каждые несколько дней несколько раз постукивайте по поршням молотком и деревяшкой. Если они не двигаются, дайте еще немного масла, подождите пару дней и попробуйте еще раз. Это сработало для меня.

Что касается того, кто сказал, что компрессия низкая ... Пожалуйста, поймите, что эти старые двигатели не были разработаны с такой же высокой степенью сжатия, как новые двигатели. Я думаю, что компрессия около 70 или 80 фунтов на квадратный дюйм будет достаточно. Более новые двигатели сжимают от 120 до 150 фунтов на квадратный дюйм. Я помню, как писал об этом в одном из своих проектов, но мне нужно было вернуться и найти это.

Вы используете наш выбор языка и читаете этот сайт на французском? Если да, то хотелось бы знать, что вы думаете о переводе. Я читаю / говорю только по-английски, но этот сайт доступен на 103 языках, и похоже, что несколько из них уже используются!

Том

КОММЕНТАРИЙ

Я ищу нижний кожух и переднюю пластину (где вы регулируете масло) для Johnson 1964hp jh-3 19 года выпуска. Любая помощь была бы замечательной

КОММЕНТАРИЙ

eBay будет вашим лучшим выбором. Вы можете найти двигатель с хорошими запчастями или кого-то, кто разбирает аналогичный двигатель и продает запчасти. Кроме того, вы можете увидеть, есть ли в этом районе верфь для утилизации лодок. Я видел многие из этих двигателей мощностью 3 л.с. без крышек. Люди просто не хотят тратить время на то, чтобы их надеть, и в конечном итоге теряют их.

КОММЕНТАРИЙ

Мои сыновья (8 и 11) и я начинаем восстанавливать Evinrude 3034. У меня нет предыдущей истории с этим двигателем, и я предполагаю худшее. Прошлой ночью прошел тест на компрессию, и оба цилиндра были менее 30 фунтов! Есть ли уловка для испытания на сжатие 2-тактного двигателя? Насколько я могу восстановить силовую головку? Доступны ли кольца, поршни, подшипники? Следует ли мне надеяться? 

Моя самая старшая любимая рыбалка, и я надеялся восстановить и восстановить этот маленький мотор для него, надеясь, что он сохранит его надолго.

КОММЕНТАРИЙ

Сжатия в 30 фунтов недостаточно. Я бы попробовал другой или лучший тестер сжатия. Часто их можно одолжить в магазине автозапчастей. У хороших есть штуцер, который вкручивается в отверстие свечи зажигания. Тестеры сжатия с резиновыми пробками работают не так хорошо.

Кольца и поршни для этого мотора практически невозможно найти. Возможно, вам будет лучше купить второй двигатель на eBay для силовой головки.

КОММЕНТАРИЙ

При установке точек с помощью ВЫСОКОЙ точки на кулачке ЭТО НЕ ТОГДА, ГДЕ СКАЗАНО ВЕРХ. Это штамповано там, поэтому кулачок надевается на заводе правильной стороной вверх. Вы можете вращать кривошип с затянутой гайкой маховика и идти туда, где вы видите спад выступа, который является самой высокой точкой кулачка. ТАКЖЕ, когда вы вращаете кривошип подвесного двигателя, ВСЕГДА вращайте его по часовой стрелке, иначе вы рискуете перевернуть жилы на крыльчатке, и они НЕ МОГУТ перевернуться, так что теперь у вас нет или недостаточно воды для перекачки воды в вашу силовую головку.

КОММЕНТАРИЙ

Чтение статьи о конверсии говорит о 1959 18hp. Я могу использовать стандартный топливный насос OMC, я должен следовать всем остальным инструкциям, например, блокировать один порт и т. Д.?

КОММЕНТАРИЙ

Вы можете использовать стандартный топливный насос OMC, который подходит к блоку двигателя. Есть случаи, когда это сработает. 

КОММЕНТАРИЙ

Усиленный триммер не работает ни вверх, ни вниз. У нас есть новый моторчик дифферента, который работает при обходе и прыжке. У нас есть новый переключатель дифферента, новое реле и жгут. Еще ничего. Реле щелкает, но не включает двигатель. Помогите!!

КОММЕНТАРИЙ

У моего Yamaha 25 HP в начале сезона была похожая проблема. Я обнаружил, что переключатели подверглись коррозии. У меня есть два переключателя, один на кожухе, а другой на рукоятке румпеля. Я очистил их некоторыми электрический контактный очиститель и они, казалось, стали лучше с использованием. Через некоторое время электрические соединения выходят из строя, особенно если вы когда-либо хотя бы раз попадали на лодку в соленую воду. Очистите все соединения, а затем положите диэлектрическая смазка на них.

Я бы использовал вольтметр или контрольный свет, чтобы убедиться, что вы получаете 12 VDC на двигателе при включении переключателя.

Этим летом я проверил все электрические соединения на своей рыбацкой лодке. После преобразования всех навигационных и внутренних огней на диодные я обнаружил, что им не нравятся сомнительные соединения и старые переключатели. Диодные лампы не потребляют достаточно тока, чтобы образовать дугу из-за плохого соединения. Мне пришлось использовать вольтметр, чтобы проверить напряжения на обеих сторонах всех переключателей. Часто я терял напряжение прямо на переключателе, и мне приходилось заменять сам переключатель. На днях я могу написать статью о морских электрических соединениях.

КОММЕНТАРИЙ

У меня в гараже стоит Johnson 1949 HP QD 10 года выпуска, и я хотел бы завести его. Я только что закончил работу на своем Yamaha 25 4 цикла, но не задокументировал это. У меня есть Johnson 9.9 / 15, я тоже хочу запустить его. У меня также есть 30-летний 175-сильный ввод-вывод OMC, который я собираюсь пройти, чтобы дети могли с ним поиграть.

У меня дочь выходит замуж в июле, и я ухаживаю за пожилым отцом, так что этим летом я сократил время в гараже. Хотя у меня был хороший сезон на рыбалке.

За кулисами я подключал все детали из каталога Sierra, тысячи из них, и начал просматривать таблицы приложений, чтобы сопоставить их со всеми двигателями Evinrude / Johnson / OMC / BRP, которые я уже ввел. Когда я закончу, вы сможете найти свой двигатель и сразу увидеть список деталей для этого двигателя. Это был намного больший проект, чем я думал, но я продолжаю откладывать. Мне также нужно исправить некоторые ошибки на самом веб-сайте.

КОММЕНТАРИЙ

Желаю вам хорошо заботиться о своем отце, поскольку я делаю то же самое. Так легко нажимать на двигатель и видеть детали, которые доступны для него. Я трачу столько времени на поиск деталей на стольких сайтах. Должен потребовать времени, чтобы пробить все это до того, что вы настроили. Прекрасная работа. 

КОММЕНТАРИЙ

Приветствую:

Я унаследовал этот камень от моего отца и только хотел дать ему хорошую мелодию, в которой началось приключение.

Подумав, что было бы неплохо снять провода свечей зажигания с прикрепленным кронштейном, я сломал болт с головкой в ​​процессе. Затем, пытаясь исправить это, я сломал еще 3. EZout не помогли, и я закончил тем, что Dremel заточил сломанный EZout и остальную часть болта (-ов) и заткнул отверстия в соответствии со спецификацией. Все идет нормально...

Теперь хочу собрать все воедино и не могу получить новые болты головки. Морской дилер и небольшая мастерская по ремонту двигателей ничего не могут сделать без номера детали. Может быть, ответственность. 

NAPA говорит, что использует болты класса 8.

Нет ли совместимых моторов, которые имели бы номер детали для болтов головки?

Кроме того, есть ссылки на прокладки (у меня есть новая прокладка головки блока цилиндров) для этой маленькой жемчужины?

 

спасибо

 

КОММЕНТАРИЙ

Я считаю, что это номер детали 307267. Щелкните ее для поиска eBay. Они использовали одни и те же болты с головкой на большинстве, если не на всех своих маленьких двигателях.

КОММЕНТАРИЙ

мой мотор не имеет силы, когда он в воде, но кучи силы, когда он на муфтах, крабы очищали все тот же вопрос, что бы это могло быть

КОММЕНТАРИЙ

Пожалуйста, нужны рекомендации экспертов. Я недавно купил evinrude 5.5 л.с., который некоторое время сидел. Сжатие хорошее, но не работает. Я начал с восстановления карбюратора и замены топливопроводов и свечей. Двигатель работал около 30 секунд и с тех пор не мог перезапуститься. Я также заметил, что избыток газа находится в отверстии карбюратора перед дроссельной заслонкой. Затем я снял карбюратор и проверил поплавковый клапан, а также все прокладки и уплотнения, которые выглядели нормально. Все еще не может начать

 

Предложения, пожалуйста? Мне нужно установить новые детали системы зажигания, но поскольку двигатель работал, я подозреваю, что возникла проблема с топливной системой.

 

спасибо

 

Дуг

КОММЕНТАРИЙ

Я знаю, что это будет болезненно, но я предлагаю вам разобрать карбюратор и еще раз хорошенько очистить его. Похоже, что-то пошатнулось и забило один из проходов. Мне приходилось очищать карбюратор 3 или 4 раза, прежде чем он заработал правильно. Также может помочь установка продольного топливного фильтра.

КОММЕНТАРИЙ

Будет, конечно, снова открыть карбюратор и повторить еще раз. Забавно, что это было начато с второго притяжения без особых усилий.

 

Спасибо, ttravis

КОММЕНТАРИЙ

У меня есть Johnson 1957 5.5 года выпуска, на котором я снова пытаюсь запустить. Я снял карбюратор и почистил его. Я видел часть про переход на однолинейную топливную систему и подумал, что попробую. Вопрос в том, останутся ли снятые вами обратные клапаны при переходе на однолинейный топливный насос? Или вы их снова надеваете. Я не вижу изображения на схеме, где они снова надеты. Это моя первая попытка сделать что-то подобное. Любая информация в этом процессе будет принята с благодарностью.

КОММЕНТАРИЙ

Да. Герконовые клапаны остаются выключенными. Забивается одна сторона. Импульс с другой стороны приводит в движение диафрагму топливного насоса. Неважно, какую сторону вы выберете. Этот старый бак и шланг стоит денег на e-Bay.

КОММЕНТАРИЙ

Мне нужен комплект для восстановления карборатора для 1974 jhonson 70 hp. Я не могу найти комплект для всего, что я могу найти, для 1975, и любая помощь будет очень благодарна.

КОММЕНТАРИЙ

Я думаю, что это то, что вам нужно.

http://www.outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-7042%20Siearra%20Carb%20Kit

КОММЕНТАРИЙ

Ищете руководство оператора для подвесного мотора 1956 Sea King 12 hp. Номер модели GG9024A. Загружаемый является предпочтительным. Любые идеи, где я могу их получить?

 

Спасибо. 

КОММЕНТАРИЙ

Кто-нибудь узнает эту часть. В прошлом году у меня работал двигатель, и механик сказал мне, что это уплотнение вышло из строя из-за неправильной подготовки к зиме. Я отремонтировал двигатель и заплатил лицензированному механику за подготовку к зиме - только для того, чтобы этой весной снова возникла та же проблема. Любая помощь будет оценена по достоинству! Мне сказали, что это пломба от водозабора повторно. охлаждение двигателя. С уважением, Горд.

OMC Saildrive 15S14R - попытка идентифицировать эту часть

КОММЕНТАРИЙ

Может быть, это 18-1734 Thermostat Seal (подходит вашему двигателю)?

https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=0&Submit.y=0&index=blended&ke…

КОММЕНТАРИЙ

Привет, я недавно купил 1975 Evinrude 6 Hp-, похоже, работает нормально, но мне нужна прокладка для капота, но я думаю, они больше не делают их - какие-либо предложения о том, где я могу ее купить?

КОММЕНТАРИЙ

Я только что приобрел SeaBee и хотел бы знать, на что они могут пойти сейчас. Понятия не имею, работает он или нет. Просто вытащил его из старого гаража рыбаков. Я не могу использовать мотор, так как в Калифорнии в 2-м году почти все двухтактные моторы были запрещены. 

Любая помощь по этому поводу была бы очень восприимчивой.

Благодаря,

Богатые

КОММЕНТАРИЙ

Привет. Ищем комплект водяного насоса, который включает корпус рабочего колеса для 1956 5.5 hp. 

Сегодня разделил нижнюю часть и обнаружил, что корпус был очень грубым, изъеденным и забитым.

 

Благодаря,

Кевин

КОММЕНТАРИЙ

проверьте laingsoutboards.com. Однако веб-сайт говорит о наличии доступности. удачи

КОММЕНТАРИЙ

Привет еще раз, 

Я работаю над Evinrude 5.5 5512 г. мощностью 1956 л.с. Просматривая этот сайт, я заметил ролик / толкатель на рычаге, который движется по профилю опережения зажигания на держателе магнето. 

У 1956 5512 нет ролика, чтобы следить за профилем кулачка? Шахта не происходит, и нет никаких доказательств того, что он когда-либо делал, такие как канавка, чтобы сохранить стопорное кольцо, чтобы сохранить ролик на месте. 

Часть, которая едет на рычаг, выглядит из алюминия или что-то довольно мягкое, как оно довольно изношено.

КОММЕНТАРИЙ

Привет, kzwieg, я тоже работаю над Evinrude 1956 года 5.5 л.с. 5512. и сегодня, 6 сентября 2018 г., я увидел ролик на этом сайте, изучая снятие карбюратора, поэтому я заметил, что у моего также нет колеса на рычаге, который едет на большом алюминиевом кулачке под пластиной магнето, и что Кулачок изнашивается при его первоначальном контакте со стальным рычагом из-за того, что колесо не катится, а не трется о кулачок. Этот износ не приведет к продвижению искры в то время, когда она должна быть продвинута вперед, когда она сначала должна продвигаться вперед в начальной нижней части кулачка, то есть в начале скорости дроссельной заслонки, примерно около скорости троллинга. у меня есть отверстие прямо в нижней части того места, где должен сидеть ролик, и для шплинта, но нет канавки под стопорный зажим наверху, чтобы ролик не вылетел и не потерялся.

КОММЕНТАРИЙ

Всем привет. Я восстанавливаю Johnson Sea Horse 1956 5.5 года, и ему нужен новый стеклянный топливный фильтр на дне карбюратора. Где, черт возьми, я это найду? Я как бы застрял в движении вперед, если не смогу найти замену. Любая помощь очень ценится! 

ура

Johnстеклянный топливный фильтр на дне карбюратора

КОММЕНТАРИЙ

Видел вашу демоверсию 5.5 Johnson 1958.

такой же процесс для старшего брата RDS-20? Джонсон 35 года выпуска? Потянуть силовую головку, чтобы добраться до крыльчатки?

благодаря

КОММЕНТАРИЙ

Я выполнил все ремонт зажигания с новыми катушками, конденсатором, штепселями, точками и т. Д. На моей модели Evinrude Light Twin 1955 3012. Все еще не получается искры. Какие-нибудь подсказки, где смотреть дальше?

КОММЕНТАРИЙ

Вы заменили провода вилки? Если да, то у вас был одножильный провод? Пожалуйста, пришлите несколько фотографий.

 

Том

КОММЕНТАРИЙ

Нет, я новичок и только следовал за ступенями. Они выглядят нормально, но, вероятно, оригинальны, поэтому могут быть плохими. У вас есть рекомендации о том, где купить?Провод свечи зажигания Lightwinn

Вот изображение воспламененияЗажигание Lightwinn

КОММЕНТАРИЙ

Я купил свой в Tractor Supply. Это должны быть провода со сплошным сердечником старого образца, а не новые графитовые.

Обе стороны этого зажигания работают независимо друг от друга, так что независимо от того, какие проблемы есть, одинаково с обеих сторон, что делает один плохой провод пробки маловероятным.

Не могли бы вы прислать мне изображение получше сверху, если это зажигание, чтобы я мог проверить проводку? На картинке, которую вы предоставили, я не могу сказать, как у вас все подключено.

КОММЕНТАРИЙ

Провода катушки и конденсатора на вашем фото выглядят правильно. У вас есть омметр и вы знаете, как им пользоваться? Я бы проверил, чтобы убедиться, что ваш зеленый провод катушки не заземлен. Я бы также посмотрел и, возможно, заменил провод свечи зажигания. Убедитесь, что у вас сплошной сердечник, а не графитовый провод свечи зажигания. 

Это одна из тех ситуаций, когда, если все правильно, она должна работать.

Я предполагаю, что разрывы в точках и тесты времени проходят нормально? 

.

Тема Danetsoft и Дананг Пробо Сайэкти вдохновлен Maksimer