Прежде чем ты начнешь

Прежде чем начать, вы можете прочитать некоторые истории об истории Evinrude и Johnson Outboards. Я нашел следующие статьи увлекательными, особенно рассказы об Оли Эвинруде, которые создали целую индустрию за 100 несколько лет назад. Понимание Оли Эвинруде и его работы по разработке двухтактных морских двигателей даст вам большую оценку эволюции этих двигателей. Одна из приведенных ниже статей рассказывает о том, как Оли Эвинруда опробовала свой первый прототип подвесного мотора в 1909 на реке в Милуоки. Интересно, существует ли какой-либо исторический маркер в этом месте или кто-то отметил год 100 такого исторического события. У меня есть семья в Милуоки, и вы можете поспорить, что на днях я собираюсь взять небольшую лодку и самый старый мотор, который у меня есть, и найти это место, чтобы я мог просто сказать, что я был там. Я планирую больше узнать об истории лодочных моторов. Johnson Motor Corporation была основана некоторыми братьями в Terre Haute Indiana. Это всего лишь 60 миль от того места, где я живу! У Оли Эвинруде есть сын Ральф Эвинруде, который также сыграл важную роль в разработке и тестировании подвесных лодочных моторов. Ralph Evinrude в сочетании с Johnson в 1936, чтобы сформировать Outboard Motor Corporation, известную сегодня как OMC. Карл Кикхафер начал работать в Mercury Marine в 1940, и эта компания все еще сильна сегодня. Mercury также несет ответственность за многие из достижений в двухтактных лодочных моторах.

OLE EVINRUDE (1877-1934)

OLE EVINRUDE (1877-1934)

Karl Kiekhaefer

Карл Кикхефер, основатель компании Mercury Marine Company History

Прежде чем начать, вам нужно точно узнать, что у вас есть. Вам нужно будет узнать год, модель и серийный номер вашего двигателя, чтобы иметь возможность покупать правильные детали и не возвращать их для возврата. Хороший продавец запчастей не хочет продавать вам что-либо для вашего двигателя, если они не знают, что у вас есть. Угадать модель и год просто не получается. Удивительно, насколько легко забыть год вашего лодочного мотора. Если вы приобретете старый мотор лодок, скорее всего, вы не знаете, в каком году и модели он есть. Номер модели обычно находится на металлическом ярлыке, прикрепленном к левой стороне нижнего блока. Есть веб-сайты, на которые вы можете пойти, и научиться выводить информацию из номера модели, например, года, будь то электрический или канатный старт, короткий или длинный вал и, возможно, другие функции, такие как двигатель от США или Канады. Кроме того, цвет краски двигателя поможет вам определить год. Как только вы определили свой мотор, вы можете понять, сколько и каких лет этот конкретный двигатель был произведен. Это будет полезно, когда дело доходит до определения местонахождения деталей, поскольку детали для других двигателей также могут работать на вашем двигателе. Я многому научился, ища е-Bay Для подобных двигателей и чтения того, что продавцы должны были сказать о них. Это также хороший способ получить представление о том, что они стоят. Когда вы начинаете копаться е-Bay, Вы можете даже начать видеть некоторые детали, которые подойдут вашему двигателю, предлагаемому по хорошей цене.

Архив старого модельного года OMC

Я счел полезным получить несколько книг по теме поддержки подвесных моторов. Было полезно прочитать о том, как работают два лодочных мотора с двумя циклами. Чем больше я читал и понимал, тем больше я ценю, насколько красиво эти машины. Перейдите в свою местную библиотеку и посмотрите в справочном разделе, где вы найдете руководства по обслуживанию и общие книги по ремонту моторных лодок. Руководство по обслуживанию, которое охватывает ваш конкретный двигатель, всегда полезно.

Вы захотите найти хорошие ресурсы. Я узнал, что сеть автозапчастей NAPA предложила каталог морских деталей и, к моему удивлению, у них было много деталей, которые мне нужны на складе в местном распределительном центре. В другом магазине автозапчастей CarQuest есть свой «Каталог запасных частей морской пехоты», который является тем же самым с теми же номерами деталей, что и пользователи NAPA. Выяснить, какие части нужны, было непростой задачей. Как только я понял, что мне нужно, НАПА удалось быстро их получить. Вы также хотите найти хорошего дилера морской части OMC. Я не люблю покупать вещи у дилера лодки и оплачивать их высокие розничные цены, но есть некоторые вещи, которые вы можете получить там. В Интернете есть несколько мест, где вы можете делать покупки для морских деталей. Вы должны быть уверены, что знаете, что то, что вы покупаете, на самом деле то, что вам нужно для вашего подвесного двигателя. Проблема с этими дилерами заключается в том, что они ориентированы на продажу деталей для широкого спектра двигателей. В моих проектах у меня есть ссылки на Amazon.com, где вы можете купить определенные части, которые я использовал. Покупка из Amazon помогает поддерживать этот сайт и финансировать дальнейшие проекты. Еще одна вещь, которую нужно сделать, - это найти в телефонной книге и посмотреть, есть ли рядом с вами лодочный спасательный двор. Я нашел один на южной стороне Индианаполиса, который находится в нескольких минутах езды от меня, и мне нравится ходить туда, чтобы осмотреться.

Свободные морские части Catelogs

Есть несколько хороших дискуссионных советов, где опытные механики готовы отвечать на вопросы для самостоятельного ремонта людей только потому, что им нравится помогать. Один сайт особенный, что мне нравится http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi Я многому научился от чтения вопросов от таких людей, как я, которые хотят исправить свой старый мотор лодок. Я был поражен в первые пару раз, когда я задавал вопросы и возвращал хорошие ответы в течение нескольких минут, даже поздно вечером. Некоторые из этих парней на дискуссионных досках - настоящая морская механика с многолетним опытом. Кажется, им нравится помогать таким парням, как я, предлагая ответы и советы. Как и в любом случае в жизни, у вас могут быть разные люди, предлагающие разные решения.

Также полезно найти местонахождение местного механика или опытного друга, который хотел бы выручить вас, если вы попадете в нечто, что над головой. В моем случае у меня есть друг, который пользуется владельцем магазина LawnBoy. Он также работал в марине в юности и должен был ремонтировать много арендованных подвесных моторов. Есть много трюков, которые можно использовать, чтобы облегчить работу по настройке этих движков. Вы не найдете много этих трюков в руководствах по обслуживанию, потому что они не могут быть решением для учебников.

Устройте хорошее место для работы. В моем случае у меня есть гараж и основные инструменты. Я сделал моторный стенд с несколькими скобами для крепления XHUMX 5.00 и несколькими 2x4. Я сделал свой моторный стенд достаточно широким и с дополнительными длинными ногами, так что, когда я зажимаю его подвесной мотор до него на удобной высоте. Когда я делаю проекты в своем гараже, мне нравится настраивать складной столик, чтобы выложить детали и инструменты и посвятить эту таблицу вершине моему проекту, пока он не будет завершен. У меня могут быть другие проекты на других столах, но мне не нравится смешивать мои проекты.

Не торопитесь. Надеюсь, вы делаете это для своего удовольствия и удовлетворения. Для меня это зимний проект, который, я надеюсь, заставит меня покинуть дом, подальше от телевизора, и потренироваться в течение нескольких выходных и вечеров. Если я доберусь до точки, где мне нужна часть, я просто остановлюсь, возможно, сделаю какую-то работу по очистке, и выйду и получу часть, в которой я нуждаюсь, прежде чем продолжить. Если бы я работал над этими моторами в любом режиме производства или для клиента, я не думаю, что мне это понравится вообще. Поскольку я делаю это ради своего удовольствия и удовлетворения, я считаю, что работать с этими моторами - это хобби, и я могу все время делать правильно.

Пожалуйста, КЛИКНИТЕ СЮДА Продолжить нашу страницу проектов.

.

Тема Danetsoft и Дананг Пробо Сайэкти вдохновлен Maksimer