Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up Project

Процедура настройки Evinrude Litetwin

Если у вас есть комментарии или вопросы о Evinrude 3 HP Lightwin или аналогичный проект Tune-UP, оставьте их ниже.

Вы должны Логин Если вы хотите оставить комментарии.

Войти с вашей учетной записью Facebook.

Теперь вы можете войти в свою учетную запись на Facebook.

Комментарии

Комментарий

Я изменил рабочее колесо на 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson. Когда я разобрал это, нижняя единица упала на пол. Теперь карданный вал не задействует пропеллер. Это задвигается полностью. Есть ли ключ или какая-то другая магия, которая заставляет пропеллер поворачиваться?

Комментарий

затем я снял нижний блок и сложил его обратно, вал, казалось, был на всем пути, но я не обнаружил, что если вы держите нижний блок так, чтобы опора была направлена ​​к потолку, и вы смотрите в отверстие, оно будет будьте открыты для шахты, но если вы будете держать ее так, чтобы опора была обращена к стене, в отверстие выскочит маленький ключик

Комментарий

когда я снял нижний блок с приводного вала, он не садился на блок для меня, и я заметил, что есть тип «ключа», в результате которого мне пришлось держать нижний блок вбок, обращенный вверх к потолку

Комментарий

Ссылка на диаграмму мертва. Не уверен, что такое «youtu.be», но не youtube!

Комментарий

Мой плохой ... Попробуйте следующее: http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

Комментарий

Вот сценарий, который у меня есть, и я извиняюсь заранее, если это не правильное место или формат для моих вопросов, но я новичок в таких форумах. У меня есть сын, который любит заниматься рыбной ловлей, и в последние несколько лет мы занимаемся рыбной ловлей, но он уже достаточно взрослый, и он хочет выбраться на озера. Хорошая новость заключается в том, что мы живем в Миннесоте, поэтому много озер, плохие новости - я никогда не был вокруг лодок. У нас есть 14'boat / трейлер от кого-то и evinrude двигатель 3hp lightwin. Хорошее начало, они сказали, что все в порядке. Мы взяли это в разное время, и все прошло нормально. В порядке я имею в виду, что полная дроссельная заслонка все еще была очень медленной, но я думал, что это 3hp, мне нужно было полностью удерживать дроссель 3 / 4 для его запуска. Затем он сразу же начал умирать. Я заметил, что несколько раз он разгонялся примерно за 3 секунд, вероятно, о том, где он должен. Но это почти оставило нас на мель в озере, и я хотел бы, чтобы мы собрали его вместе, но я новичок в мотоциклах 2. До сих пор я менял пробки и полностью опорожнил газ, чтобы начать новый. Положите резервуар, и он работает так же, как и раньше. Любые указания / направления будут оценены. От чтения этого сайта звучит похоже, что набор карбюратора - хорошее начало. Какие-либо предложения?

Двигатель - Evinrude 3hp lightwin модель 3602e.

Я бы с удовольствием помог научить моего мальчика лодочным моторам, и это похоже на хороший стартовый проект.

Комментарий

Взгляните на зажигание. Все, и я имею в виду ВСЕ 3 двигатели HP, которым старые нужны новые катушки, и могут также изменить точки и конденсатор, пока вы на нем. Вы не можете сказать, плохо ли эти части, глядя на них.

Проверьте мои 3, а также 5.5 hp настройки воспламенения страниц.

Я бы сделал полную настройку, как прежде, чем превратил своего сына в неё.

Комментарий

Я только что купил Johnson 3 HP и исправил его. У меня есть большой опыт работы с подвесными двигателями и двигателями цикла 2. Ваш пост был отправлен в июле прошлого года, но я только что присоединился. Если я могу помочь, сообщите мне. Мой Johnson 3 разошлен, теперь ждут запасных частей. На самом деле это приятный и легкий двигатель для работы - он был разработан. Если вы не знаете, что Джонсон и Эвинруда - это один и тот же базовый движок.

Билл

Комментарий

Благодаря этому сайту я получил все детали для системы зажигания от амазонки. Это было очень просто. Я следил за настройкой зажигания до момента времени, используя общий омметр, и вот где я потерялся. Я ничего не знаю об электричестве, поэтому терминология вроде открытого замкнутого бесконечного и т. Д. Меня смущает.

Какой инструмент мне нужен, чтобы проверить его? Где я могу прикрепить оба вывода? Тестер парень в магазине автозапчастей продал мне только один клип, поэтому я думаю, что это неправильный счетчик? Как узнать, что является номером один или два?

Комментарий

Представьте простую схему, в которой у вас есть аккумулятор и лампочка. Когда у вас есть провод от батареи к лампе, а затем от лампы обратно к батарее, у вас есть замкнутый контур. Электричество течет по непрерывной траектории, когда оно выходит на одну сторону батареи и в другую сторону. Если вы должны были отключить один из проводов, вы должны открыть схему, как только откроется общий выключатель света и закроет цепь на лампочке. Водяные клапаны работают одинаково ... вы открываете или закрываете их.

То, что вы тестируете, - это убедиться, что точка размыкания закрывается в точное время, когда метки времени на маховике правильно выровнены с меткой времени на основании статора.

Если вы возьмете свой омметр и прикоснитесь к двум зондам вместе, ваш омметр покажет 0 или замкнутый контур. Если зонды не касаются друг друга, показание будет бесконечным или разомкнутым. У некоторых омметров есть настройка, в которой метр будет гудеть, тогда цепь будет закрыта. Это называется тестом непрерывности.

Омметр может использоваться для проверки того, открыт или закрыт контур. Предположим, мы хотим протестировать обычную бытовую лампочку. Если вы положите один вывод омметра на основание лампочки, а другой на центральный разъем, омметр проверит, может ли электричество проходить через ламповую лампу. Если нить сломана, цепь разомкнута, как указано бесконечным сопротивлением (электричество не течет по воздуху при низком напряжении), поэтому цепь разомкнута, и лампочка сгорела. Если вы получаете показания на омном счетчике 0 или почти 0, тогда электричество течет через нить, а лампочка должна быть хорошей. Омметр не посылает достаточно электричества, чтобы загореться лампочкой, но будет проверять целостность цепи, или если цепь разомкнута или закрыта.

Вот вам видео по этому вопросу.

Посмотрите внимательно на мой 5.5 HP Ignition Page где я делаю лучшую работу, объясняя, как тестировать время. Это другой двигатель, но система зажигания точно такая же. Обычно я рекомендую людям читать как 3.5, так и 5.5 HP.

Ваши тестовые провода на вашем оме не подходят под маховик для проверки времени, поэтому вам нужно будет подключить одну короткую часть провода к точке вашего выключателя. Проводные провода с зажимами крокодила дешевы и удобны. Вы можете получить их из локального магазина оборудования или Амазонка, Закрепите один конец тестового провода на винтовой клемме в точке выключателя, где вы обычно присоединяете провода катушки и конденсатора, как показано в 5.5. Подайте другой конец тестового провода вниз через отверстие в основании статора.

Теперь вы можете проверить, открыты или закрыты ваши точки, подключив один вывод вашего омметра к тестовому проводу, а другой - к земле. Под землей я имею в виду любой голый металл или монтажный винт на двигателе. Сам двигатель является другим контрольным проводом.

Теперь вы готовы включить маховик и посмотреть, закрывается ли цепь, когда метки времени правильно выровнены, как показано в процедуре.

Вам нужно будет повторить эту процедуру, чтобы настроить время на других точках размыкания для другого цилиндра.

Надеюсь, это поможет. Том

Комментарий

Вау, это было очень полезно. Я следовал этим инструкциям и смог завершить настройку системы зажигания. Я положил его в ведро и запустил. Он побежал намного лучше, но все равно не поднялся бы очень высоко, и серый дым, как бы я не поправил карбюратор. Он работает лучше, когда я поворачиваю ручку настройки вправо, но она опускается до начала работы.

Я думал, что могу пропустить комплект карбюратора, потому что из того, что я мог видеть из прокладки, он выглядел новым. Тем не менее, я думаю, что завтра я сделаю комплект карбюратора.

Спасибо за всю помощь, это было неприятно, но весело и образовано.

Комментарий

Просто провел последние два дня на озере. Этот сайт потрясающий и позволил мне исправить апельсиновый маленький мотор. Теперь он начинает медленно, но устойчиво. Спасибо миллионам за помощь. Мой мальчик ехал сегодня, с огромной улыбкой.

Комментарий

Я уверен, что теперь у вас отличная оценка, что вы хорошо знаете этот двигатель. Надеюсь, у вас был ваш мальчик, чтобы он мог получить опыт, который продлится всю жизнь. Удивительно, сколько людей исправляют эти двигатели 3.5 HP. Я смотрел статистику для этого сайта. Только сегодня люди 234 посетили сайт и потратили время на чтение проекта 3.5. Эти посетители со всего мира и десятки разных языков. Это не включает другие двигатели. 3.5 - наш самый популярный проект. Наслаждайтесь вашим двигателем, и он может длиться, по крайней мере, еще один год 50. Если у вас есть шанс, разместите здесь несколько фотографий. Картинки и комментарии, подобные вашим, - моя самая большая награда. Том

Комментарий

Вам не нужно тратить время на ваш двигатель. Это было сделано для вас при изготовлении. Просто убедитесь, что эксцентриковый кулачок точки правильно установлен на коленчатом валу, и планшет установлен правильно. Если у вас есть все новые детали, катушки, конденсаторы и точки просто устанавливают их и разрывают точки и заменяют маховик.

Комментарий

Я установил 3hp Evinrude этим летом, то есть новые детали для зажигания, комплект для карбюратора и т. Д. В основном все с этого сайта. Мы вытащили его на рыбалку около десятка раз, и все прошло неплохо. Он по-прежнему будет распылять, как и топливо, в середине диапазона, но низкая скорость и широкая открытость отлично работают. Теперь я столкнулся с новой проблемой. Мы принимаем его еще дальше от запуска лодок, и после того, как 15 заработает, он начнет сильно падать / напылять. Если я простаиваю до минимума, он вернет нас к запуску, но быстрее = хуже работает. Я начал возиться с настройкой, у этого мотора есть только один, я не могу получить это условие, чтобы уйти. Следует отметить тот факт, что я только что обнаружил, что регулировочная игла полностью смонтирована или полностью смонтирована, двигатель все еще не умрет. Я новичок в двигателях, но не должен ли это вырезать газ и убить мотор? Новые штепсельные вилки, газ, катушки зажигания, детали карбюратора, стабилизатор топлива, провода, точки и т. Д. Когда я заменил вилки, у них был черный, чешуйчатый, хлыст на них, но я видел хуже. Он курит белый / синий дым при первом запуске, но ничего не свирепо. Мой мальчик и я нашли несколько дырочек краппи на другой стороне озера, и это удивительно, чтобы увидеть его реакцию, когда он наматывает их быстро, когда червь попадает в воду. Тем не менее, я не хочу выходить из 20 минут с момента запуска. Озеро около 500 акров, нужно ли 3hp про 15-20 минут, чтобы покрыть столько воды? Это наша первая лодка, поэтому я не уверен, я знаю, что 3hp действительно мало и отлично подходит для троллинга.

Извините за бессвязные просто надеясь, что кто-то увидит что-то важное.

Комментарий

Это вполне возможно и не редкость, что вам, возможно, придется снять этот карбюратор и полностью очистить его. Проблема со старыми двигателями, которые оживлены, заключается в том, что мелкие частицы в газовом резервуаре и подача топлива имеют тенденцию к вибрации и забиванию каналов карбюратора. Этого можно ожидать. Несмотря на то, что вы сделали все возможное, чтобы очистить все, нет ничего похожего на вибрационное топливо, чтобы ослабить ситуацию со временем. Два или три раза мне приходилось чистить карбюратор, прежде чем я почувствовал, что двигатель полностью восстановлен. Это все хорошо и нормально. Если вы распыляетесь в высоком, среднем или низком диапазоне, это может означать, что канал в карбюраторе забит. Кроме того, регулировочная игла, как только вы ее настроите, оставьте ее в покое. Он не используется для остановки двигателя. Вы останавливаете двигатель, перемещая рычаг дроссельной заслонки в положение остановки, которое закрывает дроссельный клапан в карбюраторе. Вам не понадобится новый комплект карбюратора, чтобы очистить карб второй или третий раз в том же сезоне.

Комментарий

Замените масло крыльчатки и редуктора, восстановили стартер стартера, карбюратор и зажигание и очистили резервуар разбавителем краски на моем 1966 JW21, и он отлично справился с полным газом. SEcond или третий тайм-аут, он будет падать и умирать. После того, как он сидел несколько минут, он начинал и бежал в течение короткого периода времени, затем разбрызгивался и умирал. Вернитесь к рампе, манипулируя дросселем, чтобы он работал, что вызывало много дыма. Звучит знакомо?

Оказывается, топливный фильтр представляет собой конусообразный спеченный металлический блок, установленный вертикально внутри бака на выходе. Когда резервуар был заполнен, достаточное количество фильтра было погружено, чтобы обеспечить достаточный расход топлива, но по мере снижения уровня топлива поток топлива был недостаточным. Я не мог заставить топливный фильтр выкрутиться, чтобы очистить его. Могут быть очищены на месте, заполняя резервуар или обратную промывку каким-либо вредным растворителем, или вытащить его, нанеся тепло и / или Kroil, но потеряв терпение, просверлите его и установите встроенный фильтр в линию между выпускным отверстием бака и карбюратором , Теперь мой JW работает потрясающе! Можете получить мою спортивную лодку Grumman до очень медленной скорости троллинга. Лучше работает каждый раз.

Я ПРЕДЛАГАЮ, ДОБАВЛЯЮЩИЙ РАЗРАБОТКУ ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО ТОКА, КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН СДЕЛАТЬ СПИСОК ДЛЯ ВОЗРОЖДЕНИЯ ЭТОЙ МОДЕЛИ ДЖОННЮРУДОВ.

Комментарий

Я только что купил Johnson 3HP, а фильтр с спеченным бронзовым топливом не был чист. Я попробовал разбавитель лака и даже муриевую кислоту. Топливо будет поступать только для первого 1 / 2 резервуара. Я снял фильтр и отрезал бронзовый протон латунного фитинга. Я жду, чтобы фильтр газового баллона VW от eBay припаял латунный экран к фитингу для Johnson. Вы можете купить новый фильтр стиля OEM примерно за $ 40.00, но я не собираюсь платить это. Я очистил мой бензобак, сбросив около 750 BB и около восьми унций лака тоньше. Я купил резиновые штепсели в магазине harware, чтобы подключить отверстие для подачи топлива и отверстие для подачи топлива карбюратора. Я дважды встряхнул живые дневные света из бака, а затем ополоснул его Формулой 409 и водой. Танк чист.

Комментарий

Глат, чтобы услышать, что вы его работаете с вашей модификацией. Я сделал несколько поисков. Номер детали Evinrude для этого фильтра - 0594034. Я не мог найти его на Amazon, но я нашел некоторые из перечисленных на eBay.

Когда все остальное не удается, попробуйте eBay. Я покупаю там много частей и планирую зарегистрироваться в качестве филиала eBay, так же, как и на amazon.com.

Наслаждайтесь большим двигателем.

Том

Комментарий

не уверен, что это правильное место

но у меня есть 1963 evinrude lightwin, который был предоставлен мне моей группой разведчиков

у него хорошая искра, но он не запускается, я взял голову и обнаружил, что сжатие действительно плохо, вероятно, необходимо заменить поршневые кольца, возможно, поршни и переделать стенки цилиндров

подшипники карданного вала также изношены

все это, вероятно, было вызвано плохим охлаждением, поэтому нижнему блоку, вероятно, также необходимо перестроить

мне нужно сделать полный отрыв, чтобы искать дальнейший урон, но мой вопрос в том, есть ли у кого-нибудь опыт перестройки этого движка или он знает, стоит ли ему полностью перестроить

и где найти части, которые я просматривал по всему Интернету для замены поршней и колец, но не могу найти их, любая помощь была бы изложена

Комментарий

Что делает компрессия на вашем тестере? Должен быть 70-80 psi.

Части трудно найти. Возможно, вам лучше искать двигатель деталей в электронном отсеке. Иногда у них их гораздо меньше денег, чем на части.

Комментарий

У меня нет тестера сжатия, но я снял пластину выхлопной трубы и повернул маховик и услышал шипение, исходящее из поршней, когда они поднимаются для сжатия, и хотя бы один из поршней выглядит немного поврежденным

теперь, разрывая блок, чтобы получить подробный взгляд на детали, и, возможно, галстук с мячом оттачивает цилиндры, если им это нужно

но я не могу найти какие-то поршни для него не новые, а не кольца второй руки, которые можно купить только с помощью правильных мезументов

Комментарий

okey я взял весь блок двигателя отдельно, и у цилиндров есть некоторый легкий подсчет в нижнем конце, так что теперь я должен выяснить, могу ли я просто отточить исправление, которое или нужно перекрыть блок

и оба поршня забиты в ад

также мне нужна пара мелких деталей, таких как прокладки и т. д. и некоторые части водяного насоса, но это выглядит намного лучше, чем я думал, что это будет

поэтому теперь мне кажется, что мне нужны новые поршни 2 и кольца с полным комплектом прокладок и корпусом рабочего колеса водяного насоса (я выбил один из отверстий болта из-за плохой коррозии)

но теперь я застрял в том, что в блоке нет подшипников. Похоже, что какой-то подшипник бросается в блок, он, похоже, не изношен, хотя

любые дальнейшие советы и ссылки на новые поршни очень приветствуются

Комментарий

Я уже посмотрел на этот сайт

кольца с увеличенным размером все еще доступны, но поршни, как оригинальные, так и негабаритные, больше не изготавливаются

плюс я взял блок в магазин, и похоже, что они должны быть перегружены litle

прямо сейчас, ожидая от того, что будет стоить, чтобы изготовить новые поршни, и сделать блок, если его не превысит 200, потяните за курок на нем и сделайте полную перестройку, потому что мне очень нравится этот двигатель и рискует покупать подержанные блоки и поршни могут оказаться более дорогими, если они окажутся плохими

если кто-то знает место, которое может изготовить поршни, которые были бы полезны, я все контактировал с несколькими местами, но они говорят, что я должен связаться с дилером, но у единственного продавца evinrude в моей стране нет ничего для моего двигателя

Комментарий

я сделал еще несколько копаний и нашел блок со всеми вращающимися в нем хорошем состоянии, в магазине, в котором он есть, даже дает мне новое сжатие и утверждает, что он хороший двигатель, и они сказали, что он работает до того, как он был разобран

изготовитель поршней вернулся с калькуляцией стоимости 250 только для поршней для старого блока, который у меня есть сейчас, и со всеми остальными частями он собирает суммарное количество в 350, и это то, что этот двигатель стоит, если я его продам

так что в конце концов это облом, что я не могу использовать оригинальный блок, но по крайней мере я получаю дешевый подвесной двигатель для использования на моей лодке летом

Комментарий

Нет, вы вращаете весь двигатель, если хотите вернуться в обратном направлении. Они назывались «док-баварцами», потому что нет нейтрального или обратного. В действительности это не проблема.

Комментарий

спасибо ttravis очень круто, я был удивлен, почему двигатель может сделать полный 360

Комментарий

нет, он просто идет вперед, и вы поворачиваете двигатель 180, чтобы вернуться назад под названием док-бастер мне сказали

Комментарий

где вода выходит на мой evinrude 3hp, я видел новые подвесные двигатели с твердым потоком из стороны, но ничто на моем месте есть проход на задней части вала с небольшим количеством воды, это должно быть так или где-то появляется настоящий сильный поток

Комментарий

Есть несколько небольших камней, которые выпускают воду и выхлопные трубы из нижней части. Существует не так много воды, которая выходит. Мой примерно такой же объем, как кофеварка, делает кофе.

Том

Комментарий

У меня была такая же проблема с моим двигателем проекта 3 HP. Мне пришлось прочистить все проходы.

http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Комментарий

хорошо, мне нужно снять мотор и это то место, где вода должна выйти, и вы просто сняли с головы

Комментарий

В этой строке я прочел, что количество воды, выходящей из выпускного отверстия, должно быть примерно таким же, как у капельного кофеварки. Я бы сказал, что мой делает об этом. Тем не менее, я нервничаю по этому поводу, после нескольких минут пробного прогона голова становится достаточно теплой, поэтому я не хочу держать руку на ней. Мысли?

PS - это мой первый пост на этом очень полезном сайте. Спасибо всем.

Комментарий

Мне нужен номер модели, чтобы я мог лучше ответить на ваш вопрос. У некоторых двигателей есть термостат, который можно заменить; некоторые нет.

Комментарий

На этом двигателе нет термостата. Количество воды кажется правильным. Если вы не можете держать руку на головке, у вас могут быть некоторые ограничения. Вы можете рассмотреть вопрос о снятии головки цилиндров, чтобы посмотреть, как она выглядит, и, возможно, почистить ее. При замене обязательно используйте новую прокладку головки ... Том

Прокладка головки 18-3841 Sierra

Комментарий

могу ли я использовать прокладку rtv для временной прокладки головки и сопрягаемую поверхность для двигателя к нижнему блоку

Комментарий

Я бы рекомендовал получить надлежащую прокладку. RTV может быть недостаточно сильным, чтобы выдерживать давление и тепло, плюс он может попасть в водяные куртки и вызвать проблему. Я не знаю, где вы находитесь, но для меня прокладки для головы не стоят дорого. Я знаю, что некоторым людям в мире тяжело доставать части и импровизировать больше.

Комментарий

Я снял электропогрузчик и проследил весь путь воды от входа рабочего колеса туда, где он вываливается с выхлопом в нижнем блоке. Я использовал воздушный шланг и несколько тонких проволок и сверла, чтобы все очистилось. Полагаю, что я написал об этом в моих проектах 3.0 или 5.5. Некоторые из них были слепыми, поэтому я использовал воздушный шланг, чтобы взорвать воздух и посмотреть, где он выходит. Это заняло некоторое время. Многие проходы небольшие и легко забиты, убивая много моторов.

Комментарий

эй, ребята, новая проблема LOL отняла голову и очистила все проходы воды, которые были сильно забиты, но после переустановки головки (с использованием оригинальной прокладки), и теперь мотор не запустится, теперь обратите внимание, что он напыщен на несколько секунд после того, чист в камере сгорания, но после этого ничего .... что вы, ребята, думаете

Комментарий

Поплавковая игла застряла? Вероятно, у вас, вероятно, была перевернутая голова, которая зажала иглу в нормальном положении.

Комментарий

В ваших настройках инструкции для 3hp Lightwin (которые отличные, кстати) - это то, что вы называете цилиндром 1 верхнего или нижнего цилиндра?

Комментарий

я только что настроил ранний 50's Johnson; карбюратор, зажигание, рабочее колесо, работы. Он имеет хорошую искру, но сразу же затопляется, до места, где газ стекает с карбюратора / воздушного глушителя. Когда я перестроил карбюратор, я потерял маленькую пружину, которая удерживает поплавковую иглу до поплавка. Так как некоторые из этих карбюраторов не имеют весны, я возвращаю их вместе без него. Он затоплен. Итак, я снял плавучую чашу и установил пружину, которую я нашел среди моих старых частей (у меня четыре 3 hp Evinrude / Johnson's). Он все еще наводняет.

Я отступил от высокоскоростной иглы 1 и 1 / 2, а поворотная игла 3 / 4 с низкой скоростью.

Какие-либо предложения?

.

Тема Danetsoft и Дананг Пробо Сайэкти вдохновлен Maksimer