Общие комментарии

Здесь вы можете оставить комментарии об этом сайте, лодках, моторах, рыбалке и других темах, или просто просто поздороваться и рассказать нам, откуда вы. Пожалуйста, никаких политических, шуток или чего-то не подходящего для этого сайта. Вы должны Логин Если вы хотите оставить комментарии.

Войти с вашей учетной записью Facebook.

Теперь вы можете войти в свою учетную запись на Facebook.

Комментарии

Комментарий

Нужна помощь со стороны экспертов. Я собирался запустить этот старый движок, я узнал несколько вещей из старого руководства 52-54 evinrude, но он ничего не говорит о том, что происходит с этим. После запуска его в бочке с водой и последующего хранения его на пила, я обнаружил, что небольшая лужа газа просочилась в крошечное отверстие под горизонтальным плавником, как кусок чуть выше водозаборов и выхлопных газов. Должно ли это выходить здесь? И будет ли безвоздушное сушение перед закрытием (как в старом руководстве) предотвратить это? Я новичок с этим движком и нуждаюсь в помощи ... Также я пытаюсь найти бесплатную ручную загрузку ... спасибо j bert

Комментарий

Похоже, что вода попадает в ваше нижнее масло с помощью герметичного уплотнения. Нет газа ниже электроподогревателя, но утечка воды / масла, вероятно, выглядит как газ. Это резиновые уплотнения, которые вращаются вокруг карданного вала. Обычно для замены...Узнать больше

18-2035

Изображение удалено.

Поиск по Amazon

amazon.com: 18-2035

amazon.com

Комментарий

Вот список деталей, которые я собрал для вашего JW-17, включая уплотнение карданного вала. http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…

Комментарий

Спасибо, ttravis. Я уверен, что это газ, который имеет тот же зеленый цвет, что и у моего смешанного масла и газа, и он быстро испаряется, оставляя зеленовато-синее масло 2. Я не мог прочитать весь ваш пост по неизвестной причине .. вы можете скопировать и вставить его на электронную почту. я в jeremy.w.bert@gmail.com , Я снял нижний кожух, чтобы увидеть, могу ли я найти источник, когда заметил, что он выходил из крошечной дырочной трубы чуть ниже, где вал соединяется с опорой. Наступила ночь, чтобы проявить себя. Любые другие идеи? Похоже, что это похоже на переполнение. У меня есть клапан и вентиляция закрыты ... Он сделал это дважды ... Кажется, работает нормально ??? Thанки для возвращения ...

Комментарий

Точно сказать не могу. Это может привести к утечке карданного вала от сетевой головки. Возможно, вам нужно будет отключить электропитание, чтобы узнать, откуда это происходит. Если вам нужен номер детали, дайте мне знать, и я постараюсь найти его для вас. Я нахожусь в процессе ввода деталей для всех старых двигателей, но кольца и уплотнения появятся позже после мелочей. Я думаю, что большой вопрос, который вы зададите себе, - это то, насколько он протекает, и стоит ли беспокоиться. Я не думаю, что у больно что-то малое. Вы можете попросить людей на iboats.com, где вы можете получить лучший ответ.

Комментарий

Хорошо, что утром я обнаружил, что просочилось больше газа. не так много, но достаточно, чтобы налить масляный блеск на воду! Мы отправимся на лодке / в Mission Bay, SanDiego, чтобы посетить Внуков, и они очень сгущены там о каком-либо загрязнении. Кто-то сообщает вам о том, что вы распыляете яд, чтобы убрать муравьев из вашего RV, потому что грязный старый кот (грязевая курица) может съесть отравленного муравья !!! Когда вы говорите «голова власти», я так понимаю, вы имеете в виду весь стартер / газовый баллон и сборку зажигания? Похоже, мне придется. Я начинаю думать, что газовый запорный клапан течет. Поскольку вентиляционное отверстие закрыто, требуется некоторое время для вакуума, вызванного утечкой газа, чтобы получить достаточное количество воздуха для утечки. Вот почему это происходит каждые 24 часов или около того. Я не вижу места на внешней стороне карбюратора, который выглядит мокрым. У карбюратора есть система перелива, которая стекает в это отверстие? Возможно, утечка не только закрытого клапана, но и выпускного клапана и игольчатого клапана в поплавковой чаше. Грязь. Я определенно собираюсь перестроить карбюратор, и я заменю эту печать, о которой вы мне рассказывали. Я никогда не работал над морским двигателем или с ходом 2, но я сильно разорвал много карбюраторов. Любые советы будут оценены. Спасибо, Тревис! J Bert

Комментарий

Мощную головку довольно легко удалить. Я сделал это в своем проекте настройки 5.5 HP Johnson, который вы можете прочитать здесь: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

У меня также есть запись на 3 HP Evinrude, которая в основном такая же, как и у вас. Вы можете прочитать об этом здесь: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Я бы предложил прочитать оба, потому что карбюратор и зажигания настолько похожи.

Веселитесь в Калифорнии с внуками. Я буду в Висконсине на озере Мичиган. У меня также есть ссылка: https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Мне нужен новый отсечной клапан для моего 3 HP Evinrude. Когда я найду его, я дам вам знать.

Комментарий
  • Благодарю . Думаю, я могу сделать сначала карбюратор, а затем перепроверять утечки. Затем возьмите головку питания,
Отверстие газа выходит из
Газ просачивается из этой дыры

Комментарий

На 3 HP нет сдвижной штанги, как на 5.5 и других моделях, которые меняются.

Комментарий

Я очень ценю, что ты тратишь время, чтобы помочь мне в этом ... Мне нравится этот маленький движок, его единственный 10 лет моложе, чем я, и отлично подходит к моей деревянной дрейфующей лодке 14. Я буду держать вас в курсе моего прогресса ... Сейчас у меня слишком много вещей на горелке. Джереми

Комментарий

Как я догадалась Запорной утечка клапанов, я извлекал бак повторно клапан и корпел в уайт-спирите, чтобы вымыть его. Я позволил ему сидеть с открытым вентилятором, и он просочился, и с закрытым вентиляционным отверстием он все еще делал, но едва. Удивительно, что только крошечный ржавчина / грязь вышла, и эти две части безопасности кепки. Некоторый должен был долго дернуть ее, и это, вероятно, потому, что вентиляционное отверстие не запечатывается полностью ..

Бензобак
Безопасность газовых шапок

Комментарий

На вашем 5.5 HP у вас была связь, чтобы взлететь. Я не вижу ни одного на этом, и есть только винты 5. Есть небольшая пластина чуть выше шва, которую я еще не удалил.

Мощность

Комментарий

Я бы вырвал и запустил новые пробки. Я получил свою долю в «Тракторном снабжении». Я могу отправить вам ссылку завтра, когда я буду бодрствовать. Сохраните старые провода, чтобы измерить их длину.

Комментарий

Комментарий

Хорошо, мои чувства точно. Я собираюсь приступить к удалению силовой головки, а затем приступить к заказу деталей ... Я вернусь, если мне понадобится помощь .. снова!

Комментарий

Взгляните на это!! кто-то действительно построил это (зубчатое шестерню) с проволочными зажимами и одним зажимом для шланга, и кто знает, что еще, когда он движется к быстрому положению, провода зажимаются пополам, потому что такая огромная лампа изготовлена ​​материалами. затем он смазал его, чтобы он двигался. Чтобы ты делал ? Я хочу оторвать его и придумать что-то лучшее.

Стоп-позиция
Стоп-позиция n

Комментарий

Верхний цилиндр 60lbs, ниже 50. потянет голову и проверит / заменит прокладку и при необходимости почистит. Имеются ли кольца для этого двигателя? Тест на сжатие

Комментарий
  • Привет Трэвис, у меня наконец-то есть время, чтобы поработать над этим снова. Я перестроил нижнюю коробку передач ... Мне потребовалось 3 часов, чтобы выкопать старую печать! Я действительно начал сожалеть об этом, так как в масле коробки передач не было воды. Тем не менее новая печать и новое рабочее колесо. Нужно ли мне прокладывать прокладку permatex на головку питания до нижней части корпуса? Также прокладку головки, ОК, чтобы permatex это тоже? Я никогда не делал морской двигатель или удар 2, поэтому я сначала спрашиваю. Спасибо

Комментарий

Уберите свой перматекс! Вы не нуждаетесь в этом, чтобы запечатать головку электропитания к телу или прокладку головки.

Рад слышать, что вы добиваетесь прогресса. Когда вы закончите, вы станете экспертом.

Том

Комментарий

Хорошо спасибо, я просто сделаю хорошую работу по очистке. Мой комплект карбюратора должен быть здесь в ближайшее время. Я думаю, что печать была оригинальной, она была латунной, и буквально сварилась после 55 лет! Я собираюсь пойти с настоящим сжатием 50 и 60 и надеюсь, что он улучшится, когда я верну его обратно. Головная прокладка, хотя и неповрежденная, была готова к смене, и я надеюсь, что обработка Marvel Mystery Oil улучшит способность уплотнения колец , У меня был 31 Model A Pickup, у которого была треснутая голова, а вода ржавила все поршни 4 на месте. Я удалил голову и наполнил цилиндры ММО. После werk я засунул рукоятку и взял фунт 8 фунта и начал пытаться ударить кривошипа вокруг и заставить вещи двигаться. В первый день он переместился на несколько дюймов, а каждый день немного больше, и, наконец, он прошел полный оборот. О 3 месяцах позже я смог открутить его и постучать по нему другой головой, приурочил его, и все началось прямо! Чудо и свидетельство долговечности модели А и ММО. Спасибо, Том, я дам вам знать, как это получается.

Комментарий

Привет, Том, сегодня днем ​​5, наконец, попал в мой магазин, чтобы работать. Комплект карбюратора пришел по почте. Старый игольчатый клапан не имел клипа и металлического наконечника, а не резины. У меня было время заставить клип работать и, наконец, немного согнул его и установил. Я полагаю, что цель этого - убедиться, что игла падает вместе с поплавком. Первоначальный клапан не имел паза сверху ... Так что пламегаситель и карбюратор включены, головка установлена, а головка питания - в нижнем корпусе. В руководстве Evinrude на вашем сайте говорится о том, чтобы поставить двигатель на бок, чтобы заполнить коробку передач. Я сделал это ... Вопрос ... ?? Должен ли я установить его прямо и вынуть верхнюю заглушку, чтобы довести уровень до отверстия, или это будет нормально? Я заполнил его для переполнения в горизонтальном положении. У меня все еще есть пробки для проводов. Мне также нужно выполнить еще один тест на герметичность газового клапана перед установкой резервуара и клапана ... Я нашел совсем немного мусора в клапане и надеюсь, что он теперь запечатает ... Вы когда-нибудь находили новый источник клапана?

Комментарий

Поскольку масло в нижней части масла идет, я обычно просто заливаю масло в верхнюю заглушку, а двигатель находится в вертикальном положении до тех пор, пока он не начнет выдаваться.

Кажется, что я видел топливные запорные клапаны на eBay, но я не работал над своим 3 HP через некоторое время. Я думаю, что это всего лишь стандартная медная или латунная штукатурка 1 / 4. Я выполнил следующий поиск по Amazon, чтобы увидеть, есть ли что-то, что сработает.

Комментарий

Да, я нашел его на ebay. $ 55 !!!! Объявление было написано по-русски, поэтому я нахожусь в нем, и я не хочу платить 55 долларам. Нефть сливается, чтобы заполнить отверстие. Сегодня я собираюсь в город в хозяйственный магазин, где есть все, что мне когда-либо понадобилось ... Это может быть один раз, когда они этого не делают.

Комментарий

Доброе утро, я только что закончил проект конверсии танков на свой 1956 5.5hp. Я сталкиваюсь с проблемами с правильной линией топливопровода / вакуумной линии. Не могли бы вы рассказать мне, какой правильный размер вы используете, мне нужно прокормить его через ручку румпеля, а шланги у меня толстые.

Спасибо!

Комментарий

Топливная линия, используемая Johnson / Evinrude, представляет собой внутренний диаметр 3 / 8 или 5 / 16 дюймов (ID). Это просто типичная топливная магистраль, которую вы можете получить в любом магазине автозапчастей.

Вот ссылка, где вы можете получить 5 / 16 ID 5 foot line на Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Вот ссылка для 1 / 4 дюйма ID 5 foot line:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

Комментарий

Спасибо. Я купил какой-то 1 / 4, но не смог проложить его через нижний потолок, где была двухлинейная система. Похоже, что линия, которую вы использовали на сайте, довольно толстая, как вы поднялись на рычаг румпеля?

Комментарий

В моем проекте я заменил двухконтактный топливный разъем одним топливным разъемом на крышке двигателя. Я не запускал сам топливный шланг через или под днище крышки двигателя.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Я не нашел это на Amazon.com, однако у них есть некоторые на eBay. Ищи

"393334 топливный разъем"

Комментарий

У меня есть 1956 qd-17 10, я не получаю топливо. У меня есть искра, и я получаю топливо в луковице осадка, но это то, что я вытащил карб отдельно, а струи чисты. какие-либо предложения

Комментарий

Спасибо за визит. У вас есть хороший вопрос.

Встряхните карбюратор, положите большой палец или ладонь на манафольд впуска и потяните стартерную веревку. В этот момент вы сможете почувствовать всасывание. Если нет, проверьте герконовые клапаны. Если вы чувствуете всасывание в манафолде, убедитесь, что прокладки вашего карбюратора герметичны. Самый маленький лук-порей похож на штыревой соломинкой. Это заставит карбюратор не набирать топливо и воздух. Убедитесь, что у вас есть новый Carb Kit когда вы снова положите карбюратор. Также может потребоваться проверить игольчатый клапан с поплавком.

Удачи,

Том

Комментарий

Спасибо, Том, за отличную информацию о переделке подвесного мотора 3hp. Я купил свой первый мотор лодок, 1964 Evinrude 3hp Yachtwin за $ 60, который нуждался в довольно тщательном капитальном ремонте. К счастью, карбюратор позаботился, но ему нужно было еще много внимания. Точки и конденсатор казались прекрасными, но катушки были плохими, как и пробки. Крышка головки цилиндров имела зазор, пробитый до водяной рубашки, а на крышке выхлопной трубы было несколько отверстий, но корпус коробки был хорош. Я переработал зажигание и перестроил карбюратор, и он загорелся, и он хорошо работает. Только сейчас я заказал новое рабочее колесо и пластину выхлопной трубы и прокладку. Я не могу дождаться выхода и попробовать его на воде.

Я действительно хотел передать две ссылки Youtube, которые, как я нашел, также полезны.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb repair 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k

(cajuncookone) Видео Evinrude Gale и Johnson зажигания https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (длинный 7-10 минутный сегмент, но тщательный)

Тим в штате Мэн

Комментарий

Я не думаю, что между ними есть взаимозаменяемые части. Если 1941 Johnson 3.3 HP работает, замените топливную магистраль и наслаждайтесь ею. Трудно найти детали для этого старого двигателя. Evinrude больше не поддерживает его, и Sierra Marine не делает части для старых двигателей. Есть старинные боковые площадки, а также google, где вы можете найти детали. Они сделали этот двигатель несколько лет.

Ваш 1958 Johnson 3.0 HP JW-14 был и остается популярным двигателем. Имеется множество запасных частей. Вот ссылка, в которой перечислены общие части.

Я бы сказал, что стоит попробовать исправить ситуацию и начать работать.

Том

Здравствуйте

У меня есть 1941 evinrude 3.3hp и 58 'johnson 3hp.

Существуют ли совместимые / сменные части?

3.3 hp работает, но утечка топливной магистрали и 3hp не протекает и не запускается.

Лионель

Комментарий

Том

Спасибо за помощь.

Я дам вам знать, что произойдет, хотя может быть немного.

Лионель

Комментарий

У меня есть рыбак 5.5 1956. новые катушки и точки выглядят хорошо. Точки основаны независимо от того, открыты ли они или закрыты. Я не думаю, что это правильно. При отключении провода катушки и конденсатора они не заземлены

Любые подсказки? оба катушки проверяют 8ko на вилку из зеленого провода. Искра прерывистая.

Комментарий

Какое сопротивление читаете через конденсаторы? Он должен быть высоким. Некоторые фотографии помогут.

Комментарий

Здравствуйте,

У меня есть CD-5.5 от Johnson 20 Hp, без искры. «Back Round» - это то, что у меня этот двигатель не работает, и его кто-то начал ремонтировать. Они установили две новые катушки, конденсаторы и точки. Не могу сказать, что если заменить провода Spark Plug для надежных крышек, новые, провода выглядят в отличном состоянии. Нет никакой искры вообще, даже слабая искра, если вы держите вилку и руку на корпусе. Я просмотрел все это и не могу найти никаких проблем. Я прочитал 1954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP Проектирование системы зажигания. Посмотрел на фотографии и попытался выяснить, что-то было установлено неправильно. Перепроверенный пробел был ОК. Я не могу найти то, что мне не хватает. Взял фотографию и сравнил с картиной «Настроить», не вижу ничего другого. Я мог видеть один без искры, но не с обоими. Любая помощь будет оценена по достоинству.

Спасибо

Комментарий

Я бы взял омметр и испытал конденсаторы и катушки. Также проверьте провода свечей зажигания, чтобы узнать, есть ли у вас проблема заземления или подключения.

Комментарий

Приветствую: Недавно я купил частично разобранный 1965 3hp Johnson, но у меня возникли проблемы с повторной установкой водопроводной трубки. На узле узла двигателя имеется небольшая пластиковая «скоба» ... но я не вижу, где установить этот конец в узел двигателя. Должен ли я удалить узел двигателя из колонны, чтобы снова установить эту водопроводную трубку.

Любые советы будут приветствоваться.

Комментарий

Я не работал над своим 3 HP некоторое время, поэтому не могу вспомнить, как это работает. Я думаю, что есть несколько видеороликов youtube, которые могут показать вам то, что вы ищете, или, может быть, кто-то, у кого недавно появился powerhead, может перезвонить и ответить на ваш вопрос.

Комментарий

Я перестраиваю 53 3hp Johnson. Должен ли я использовать что-либо на болтах, чтобы свести к минимуму коррозию, например, смазку или замок? То же самое с суставами на нижней оси?

благодаря

Комментарий

Я всегда ставил антиблицы на болтах, особенно когда речь идет о различных металлах. Вы поблагодарите себя в следующий раз, когда вы открутите болт. Грустный, но хороший материал. https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

Комментарий

Я apolagize для публиковать это публично, но я не нашел ссылку для связи. Im пытаюсь загрузить руководство пользователя для 1958 evinrude lightwin три, когда я нажимаю кнопку «Загрузить», он говорит мне, чтобы щелкнуть добавочное расширение, чтобы немного черного ящика всплывало, а затем исчезает, я ничего не могу сделать, потому что я не могу

t прошлое ... сайт не очень удобен для пользователя..boot вообще

Комментарий

Спасибо за посещение, и я приветствую комментарии, указывающие на недостатки, которые я могу исправить и улучшить этот сайт. Я только что закончил вкладывать в каждый лодочный мотор лодки, который Evinrude / Johnson / OMC / BRP когда-либо делал, и активно работаю над списком деталей для каждого мотора. Есть несколько твиков, которые я хочу сделать, чтобы улучшить работу пользователей.

Я пытаюсь выяснить, на какой странице вы находитесь, когда видите это. Я не думал, что у меня есть ссылка для загрузки PDF-файла этого руководства. я пошел в http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… но я не знаю, на что вы нажали.

Возможно ли, что вы нажали, чтобы загрузить файл, на самом деле было объявлением Google в верхней части экрана? Вот скриншот объявления, которое, я думаю, может ввести в заблуждение. Я немного контролирую добавление, которое Google ставит, но они действительно платят за этот сайт. Я увижу, могу ли я заблокировать это объявление, потому что я согласен, это вводит в заблуждение.

Я посмотрю, смогу ли я найти этот файл PDF и установить ссылку на него.

Благодаря,

Том Тревис

Снимок экрана с Google Ad в верхней части экрана

Комментарий

Я считаю, что заблокировал это объявление. Это первое объявление, которое я заблокировал, поэтому я узнал что-то новое. Я увижу, могу ли я найти этот файл PDF. Вероятно, это место где-то на старом сайте http://old.outboard-boat-motor-repair.com

Том

.

Тема Danetsoft и Дананг Пробо Сайэкти вдохновлен Maksimer