Evinrude / Johnson / OMC / BRP 115 HP 2005 Модель E115FPLSOD E115FPXSOD E115FSLSOD BJ115L4SOR BJ115X4SOR J115GLSOB J115PL4SOR J115PLSOR J115PX4SOR J115PXSOR

SELOC - Johnson Evinrude 40 - 250 л.с., 2-тактные модели с впрыском топлива # 1313

• 40 - 250 л.с., 2-тактные модели с впрыском топлива
• 2000-2006
• Руководство по ремонту

СЕЛОК - Селок Джонсон / Подвесные двигатели 2002-07 Руководство по ремонту: все 2-тактные и 4-тактные модели № 1314

• Охватывает 2.5 - 250 л.с., все 2- и 4-тактные модели
• 2002-2007
• Руководство по ремонту

Рабочее колесо 18-3059

Ремонтный комплект для ремонта морских колес 18-3211

Комплект водяного насоса 18-3315-2 с корпусом

• Для 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 и V8 (с 1993 г.)

Кубок 18-3346 и плита

 Комплект для ремонта водяного насоса 18-3390 без корпуса

Комплект корпусов водяного насоса 18-3391 - с корпусом

• Комплект водяного насоса Sierra с корпусом
• Соответствует или превосходит качество оригинального оборудования
• Sierra номер детали: 18-3391
• Взаимозаменяемый со следующим: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Содержит прокладку 18-2557, 18-2704 Grommet, резиновое уплотнение 18-2769, (4), болт 18-3136, болт 18-3153, ключ рабочего колеса 18-3299, наконечник 18-3346 и сборку плиты

 Комплект для ремонта водяного насоса 18-3392 без корпуса

Комплект водяного насоса 435526 Chrome

Корпус рабочего колеса водяного насоса 435990

Примечание: 90/115 лупер HP 1995-2006 (кроме модели SL)

18-3544 Термостат

Кабель дроссельной заслонки 18-6525 (41)

• Сьерра-дроссельный кабель
• Соответствует или превосходит качество оригинального оборудования
• Sierra номер детали: 18-6525
• Взаимозаменяемый со следующим: Evinrude / Johnson 397003, 389987, 392965

90 - Алюминиевые гребные винты 300 HP для коробки передач V-6 (выпускной шток 15 и сквозная втулка)

Подходит для следующих подвесных лодок Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 л.с. V-4 1995-новее
• 100 HP V-4 Commercial 1884-новее
• 115 л.с. V-4 1995-новее
• 130 л.с. V-4 1995 новее
• 120 - 140 л.с. V-4 1985
• 140 л.с. V4 1989-1994
• 150 л.с. V-6 1978-новее
• 150 HP V-6 Commercial 1993-новее
• 155 HP V-6 Commercial 1978-новее
• 175 л.с. V-6 1977-новее
• 185 л.с. V-6 1984-1985 гг.
• 200 л.с. V-6 1976-новее
• 225 л.с. V-6 1986-новее
• 235 л.с. V-6 1978-1985 гг.
• 250 л.с. V-6 2001-новее
• 2.6 литра V6 1984-1985 гг.
• 250 л.с. V-8 1991-новее
• 275 л.с. V-8 1986-1988 гг.
• 300 л.с. V-8 1986-1995 гг.
• 3.6 литра V-8 1986-1987

Шаг - это расстояние в дюймах, которое может пройти лодка за один оборот винта (в идеальных условиях). Более высокий тон = быстрее, более низкий тон = медленнее и мощнее.

Алюминиевые пропеллеры для V-6 коробки передач (15 Spline и Thru-Hub Exhaust)

Другие совместимые варианты пропеллера: 

90 - Алюминиевые гребные винты 300 HP для коробки передач V-6 (выпускной шток 15 и сквозная втулка)

90 - 300 Гребные винты HP из нержавеющей стали для коробки передач V-6 (выпуск сплайнов и сквозных втулок 15)

Вернуться Винты:

Пропеллеры из нержавеющей стали мощностью 40 - 140 л.с. для большого (4-1 / 4 "редуктора) и выпускного отверстия через втулку

Подходит для следующих подвесных лодок Evinrude Johnson

• 40-140 л.с. (большая коробка передач и выхлопная втулка)
• Зубчатый шлиц 13, 4-1 / 4 дюймовая коробка передач
• Обязательно посчитайте количество зубьев на шлицевом валу.

• 40-140 л.с. (большая коробка передач и выхлопная труба), удовольствие
• 40 HP E-TEC 2004-новее
• 50 л.с. 2 цилиндра 1971-1974
• 50 л.с. 3 Cy 1994 и 1998
• 50 HP E-TEC 2004-новее
• 55 л.с. 3 цилиндра 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-новее
• 60 л.с. 3 цилиндра 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-новее
• 60 HP 4-Stroke 1998-новее
• 65 л.с. 3 цилиндра 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-новее
• 70 л.с. 3 цилиндра 1974-новее
• 70 л.с., 4-тактный, 1998-новее
• 75 л.с. 3 цилиндра 1975-1984
• 75 л.с. 2004-новее
• 85 л.с. 1969-1980, 1991-1995
• 88 л.с. 1981-новее
• 90 л.с. 1981-новее
• 90 HP E-TEC 2004-новее
• 100 л.с. 1979-1980, 1988-новее
• 110 л.с. 1986-1989
• 115 л.с. и 115 л.с. HO 1973-новее
• 115 HP E-TEC 2004-новее
• 120 л.с. 1986-1994
• 125 л.с. 1971-1972
• 130 л.с. E-TEC 2009-2010
• 135 л.с. 1973-1976
• 140 л.с. 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 л.с. (большая коробка передач и выхлопная труба), коммерческий
• 45 л.с. 2 цилиндра 1986-1995
• 45 л.с. 1986-новее
• 50 л.с. 2 цилиндра 1977-1979
• 55 л.с. 2 цилиндра 1980-новее
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 л.с. 3 цилиндра 1984-2001
• 70 л.с. 3-цил. 1974-2001

BRP Evinrude Viper из нержавеющей стали для небольших прогулок и отдыха

Если вам нужна скорость, вам нужен винт Viper. Его более длинные лопасти и больший диаметр дают этой стойке лучшее сцепление с водой, более быстрое ускорение и большую максимальную скорость. Отлично подходит для любой прогулочной лодки, от небольших катеров и круизеров до палубных лодок.

• V6 - Стандартное вращение
• V4 - Стандартное вращение
• Универсальное исполнение с 3 лезвиями
• Отличный баланс скорости и долговечности
• Рекомендуется для маломерных, палубных / квартирных, многоцелевых, оффшорных и понтонных лодок.
• Прессованные в резиновой втулке

BRP Evinrude Rogue из нержавеющей стали для небольших катеров и лодок

• Обеспечивает дополнительный кормовой лифт
• Остается на самолете с минимальными оборотами
• Пользовательский высокий блеск
• 4 лезвия, правое вращение
• Прессованные в резиновой втулке

BRP Evinrude Raker HO для басовых лодок и высокопроизводительных

• Установите самые высокие стандарты в максимальной скорости
• Максимизирует превосходную мощность и крутящий момент двигателя Evinrude E-TEC G2
• Улучшенный носовой подъемник
• Вентилируемая втулка для ускорения
• Рекомендуется для нескольких видов (только из стекловолокна) баса и спортивного катера
• Прессованные в резиновой втулке

OMC и Мичиганская нержавеющая сталь

• Прессованная резиновая втулка
• Зубчатый шлиц 13, 4-1 / 4 дюймовая коробка передач

Шаг - это расстояние в дюймах, которое может пройти лодка за один оборот винта (в идеальных условиях). Более высокий тон = быстрее, более низкий тон = медленнее и мощнее.

Мичиган Rapture Performance из нержавеющей стали

• Прессованная резиновая втулка
• Зубчатый шлиц 13, 4-1 / 4 дюймовая коробка передач

Шаг - это расстояние в дюймах, которое может пройти лодка за один оборот винта (в идеальных условиях). Более высокий тон = быстрее, более низкий тон = медленнее и мощнее.

Нержавеющая сталь Michigan Apollo, вставная втулка XHS

• Мичиган "B" серии пропеллеры с использованием Мичиган XHS 206 or Мичиган XHSII 210  Drop-In Hub Kit
• НЕ используйте переходное кольцо коробки передач, поставляемое с пропеллером.
• Примечание. Для 60-тактных двигателей мощностью 70 и 4 л.с., 1998 г. и новее, используйте Мичиган XHSII 210  Комплект Drop-In Hub. Для всех остальных движков приложения используют Мичиган XHS 206  Drop-In Hub Kit.

Примечание. Для 60-тактных двигателей мощностью 70 и 4 л.с., 1998 г. и новее, используйте XHSII 210  Комплект Drop-In Hub. Для всех остальных движков приложения используют XHS 206  Drop-In Hub Kit

Шаг - это расстояние в дюймах, которое может пройти лодка за один оборот винта (в идеальных условиях). Более высокий тон = быстрее, более низкий тон = медленнее и мощнее.

Мичиган Баллистическая высокопроизводительная нержавеющая сталь

• Мичиган "B" серии пропеллеры с использованием Мичиган XHS 206 or Мичиган XHSII 210  Drop-In Hub Kit
• НЕ используйте переходное кольцо коробки передач, поставляемое с пропеллером.
• Примечание. Для 60-тактных двигателей мощностью 70 и 4 л.с., 1998 г. и новее, используйте Мичиган XHSII 210  Комплект Drop-In Hub. Для всех остальных движков приложения используют Мичиган XHS 206  Drop-In Hub Kit.

Шаг - это расстояние в дюймах, которое может пройти лодка за один оборот винта (в идеальных условиях). Более высокий тон = быстрее, более низкий тон = медленнее и мощнее.

.

Другие совместимые варианты пропеллера:

40 - Алюминиевые пропеллеры 140 HP для больших коробок передач и выхлопных газов через втулку 4-1 / 4

40 - 140 Гребные винты из нержавеющей стали HP для больших коробок передач и выпускных клапанов 4-1 / 4 "

Вернуться Винты:

40 - Алюминиевые пропеллеры 140 HP для больших (4-1 / 4 ") коробок передач и выхлопных газов через втулку

Подходит для следующих подвесных лодок Evinrude Johnson

• 40-140 л.с. (большая коробка передач и выхлопная втулка)
• Зубчатый шлиц 13, 4-1 / 4 дюймовая коробка передач
• Обязательно посчитайте количество зубьев на шлицевом валу.

• 40-75 л.с. (большая коробка передач и выхлопная труба), удовольствие
• 40 HP E-TEC 2004-новее
• 50 л.с. 2 цилиндра 1971-1974
• 50 л.с. 3 Cy 1994 и 1998
• 50 HP E-TEC 2004-новее
• 55 л.с. 3 цилиндра 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-новее
• 60 л.с. 3 цилиндра 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-новее
• 60 HP 4-Stroke 1998-новее
• 65 л.с. 3 цилиндра 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-новее
• 70 л.с. 3 цилиндра 1974-новее
• 70 л.с., 4-тактный, 1998-новее
• 75 л.с. 3 цилиндра 1975-1984
• 75 л.с. 2004-новее
• 85 л.с. 1969-1980, 1991-1995
• 88 л.с. 1981-новее
• 90 л.с. 1981-новее
• 90 HP E-TEC 2004-новее
• 100 л.с. 1979-1980, 1988-новее
• 110 л.с. 1986-1989
• 115 л.с. и 115 л.с. HO 1973-новее
• 115 HP E-TEC 2004-новее
• 120 л.с. 1986-1994
• 125 л.с. 1971-1972
• 130 л.с. E-TEC 2009-2010
• 135 л.с. 1973-1976
• 140 л.с. 1977-1994

• 45-140 л.с. (большая коробка передач и выхлопная труба), коммерческий
• 45 л.с. 2 цилиндра 1986-1995
• 45 л.с. 1986-новее
• 50 л.с. 2 цилиндра 1977-1979
• 55 л.с. 2 цилиндра 1980-новее
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 л.с. 3 цилиндра 1984-2001
• 70 л.с. 3-цил. 1974-2001

Алюминиевые стойки Michigan Vortex, втулка XHS Drop-In

• Использование гребных винтов серии B XHS 206 or XHSII 210  Drop-In Hub Kit
• Зубчатая рейка 13, 4-1 / 4 дюймовая коробка передач, выхлопная система через втулку
• НЕ используйте переходное кольцо коробки передач, поставляемое с пропеллером.
• Примечание. Для 60-тактных двигателей мощностью 70 и 4 л.с., 1998 г. и новее, используйте XHSII 210  Комплект Drop-In Hub. Для всех остальных движков приложения используют XHS 206  Drop-In Hub Kit
• Примечание. При замене алюминиевого гребного винта Evinrude со сменной втулкой на Michigan Match требуется упорная шайба Michigan Match, номер детали 990406.

Шаг - это расстояние в дюймах, которое может пройти лодка за один оборот винта (в идеальных условиях). Более высокий тон = быстрее, более низкий тон = медленнее и мощнее.

BRP Evinrude / Johnson OMC и Мичиганские алюминиевые пропеллеры

Примечание. При замене алюминиевого гребного винта Evinrude со сменной втулкой на Michigan Match требуется упорная шайба Michigan Match, номер детали 990406.

Шаг - это расстояние в дюймах, которое может пройти лодка за один оборот винта (в идеальных условиях). Более высокий тон = быстрее, более низкий тон = медленнее и мощнее.

Другие совместимые варианты пропеллера:

40 - Алюминиевые пропеллеры 140 HP для больших коробок передач и выхлопных газов через втулку 4-1 / 4

40 - 140 Гребные винты из нержавеющей стали HP для больших коробок передач и выпускных клапанов 4-1 / 4 "

Вернуться Винты:

90 - 140 л.с. (4-тактные) винты из алюминия и нержавеющей стали, (15 сплайнов) и выпускной патрубок через втулку

Подходит для следующих подвесных лодок Evinrude Johnson

• 15 Spline
• Стандартное вращение RH
• Счетчик левого поворота
• 90-140 л.с. 4-тактный 2002 - новее

BRP Evinrude Johnson Полированная нержавеющая сталь

• 15 Spline
• Резиновая ступица
• Стандартное вращение RH
• Счетчик левого поворота

Полированная нержавеющая сталь

Поскольку нержавеющая сталь в пять раз прочнее алюминия, опора из нержавеющей стали (SSP) может быть спроектирована и отлита с более тонкими лезвиями ... лезвиями, которые имеют чашеобразную форму, чтобы обеспечить лучшую производительность.

Эта универсальная опора является идеальной заменой для модернизации алюминиевых винтов и обеспечивает более высокую производительность для катания на водных лыжах.

• Быстрая 3-х лопастная универсальная опора
• Идеальное обновление из алюминия
• Чашевидные лезвия обеспечивают превосходную производительность

BRP Эвинруд Джонсон Алюминий

• 15 Spline
• Стандартное вращение RH
• Резиновая ступица

Больше производительности за деньги!  Винты Evinrude / Johnson отлиты из специального сплава, чтобы придать им большую прочность и более длительный срок службы, чем у обычных гребных винтов. Многие подвесные двигатели Evinrude / Johnson имеют скоростную чашку для лучшей производительности. Специальная запеченная антикоррозийная краска обеспечивает дополнительную защиту от соленой воды и гальванической коррозии.

• Точное литье обеспечивает большую прочность и длительный срок службы
• Обжаренная антикоррозийная краска обеспечивает дополнительную защиту
• Разработан в соответствии с кривой мощности вашего подвесного двигателя для превосходной производительности

Вернуться Винты:

90 - 300 Гребные винты HP из нержавеющей стали для коробки передач V-6 (выпуск сплайнов и сквозных втулок 15), правое и левое вращение

Подходит для следующих подвесных лодок Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 л.с. V-4 1995-новее
• 100 HP V-4 Commercial 1884-новее
• 115 л.с. V-4 1995-новее
• 130 л.с. V-4 1995 новее
• 120 - 140 л.с. V-4 1985
• 140 л.с. V4 1989-1994
• 150 л.с. V-6 1978-новее
• 150 HP V-6 Commercial 1993-новее
• 155 HP V-6 Commercial 1978-новее
• 175 л.с. V-6 1977-новее
• 185 л.с. V-6 1984-1985 гг.
• 200 л.с. V-6 1976-новее
• 225 л.с. V-6 1986-новее
• 235 л.с. V-6 1978-1985 гг.
• 250 л.с. V-6 2001-новее
• 2.6 литра V6 1984-1985 гг.
• 250 л.с. V-8 1991-новее
• 275 л.с. V-8 1986-1988 гг.
• 300 л.с. V-8 1986-1995 гг.
• 3.6 литра V-8 1986-1987

Шаг - это расстояние в дюймах, которое может пройти лодка за один оборот винта (в идеальных условиях). Более высокий тон = быстрее, более низкий тон = медленнее и мощнее.

OMC и Мичиганская нержавеющая сталь

Мичиган Rapture Performance из нержавеющей стали

Мичиган Баллистическая высокопроизводительная нержавеющая сталь

Другие совместимые опоры: 

90 - Алюминиевые гребные винты 300 HP для коробки передач V-6 (выпускной шток 15 и сквозная втулка)

90 - 300 Гребные винты HP из нержавеющей стали для коробки передач V-6 (выпуск сплайнов и сквозных втулок 15)

Вернуться Винты:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 л.с. и 90-130 л.с., 25-дюймовый вал, 2-тактные винты из нержавеющей стали

Нержавеющая сталь V6 135-300 л.с. и 90-130 л.с., вал 25 дюймов, 2-тактный

• 15 Spline
• Комплект втулок пропеллера TBX 177283 для подвесных лодок Evinrude / Johnson V6  Amazon  eBay
•  
• Примечание. Существует также комплект TBX Hub Kit, который позволяет этим гребным винтам работать с подвесными двигателями Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazon   eBay
•  
• Evinrude® E-TEC®, 90 и 115 л.с., вал 25 дюймов, с 2004 г. по
• 100 л.с., с 2004 по
• 100 л. С. Коммерческий, 1984-е
• 120 и 140 л.с., 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 л.с. Evinrude® E-TEC®, 2009-2010 гг.
• 135 л.с., с 2000 по
• 140 л.с. (25 дюймов), с 1989 по
• 150 и 155 л.с., коммерческие, с 1978 г. по настоящее время
• 150-300 л.с., Evinrude® E-TEC®, 2004-до
• 175 л.с., с 1977 по
• 185 HP, 1984-1985
• 200 л.с., с 1976 по
• 225 л.с., с 1986 по
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 литра, 1984-1985 годы
• 250 л.с., с 1991 по
• 275 HP, 1986-1988
• 300 л.с., с 1988 по
• 3.6 литра, 1986-1987 годы
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-через
• Примечание: Все пропеллеры из нержавеющей стали V6, установленные на подвесные двигатели Evinrude® E-TEC® G2, требуют дополнительной покупки по индивидуальному заказу Комплект концентратора G2 TBX ™ # 767683   Amazon   eBay

Нержавеющая сталь, Stern Drive 15 винтовых винтов

15 Spline
800 серии

• 3.8 - 5.7 литра, с 1978 по

ОМС Кобра®

• 4.3 - 5.7 литра, с 1986 по

ОМС Си Драйв®

• 2.0 - 4.0 литра, с 1982 по

ОМС Королевская кобра®

• 7.4 - 8.2 литра, с 1990 по

BRP Evinrude полированная нержавеющая сталь TBX пропеллеры

• Использует сменный концентратор TBX
• Доступный в Стандартном Вращении RH
• Доступен в счетчике вращения LH

Пропеллеры BRP Evinrude Viper TBX из нержавеющей стали для малолитражного и общего отдыха

Если вам нужна скорость, вам нужен винт Viper. Его более длинные лопасти и больший диаметр дают этой стойке лучшее сцепление с водой, более быстрое ускорение и большую максимальную скорость. Отлично подходит для любой прогулочной лодки, от небольших катеров и круизеров до палубных лодок.

• Использует сменный концентратор TBX
• Доступный в Стандартном Вращении RH
• Доступен в счетчике вращения LH
• Универсальное исполнение с 3 лезвиями
• Отличный баланс скорости и долговечности

BRP Evinrude Cyclone TBX с 4-мя лезвиями из нержавеющей стали для морских круизов и катеров

Если вам нужен винт, который может держать курс прямо и точно в любых условиях воды, доверьтесь стойке Cyclone, чтобы поддерживать направление по компасу и оставаться на крючке в большой воде. Предназначен для более тяжелых и двухмоторных катеров, а также небольших катеров.

• Использует сменный концентратор TBX
• Доступный в Стандартном Вращении RH
• Доступен в счетчике вращения LH
• Высочайшая производительность 4-лопастного гребного винта для офшора и катера
• Остается на самолете с минимальными оборотами
• Треки верны во всех водных условиях
• Меньше вибраций и улучшенная экономия топлива

BRP Evinrude Rebel TBX 3-лопастные опоры из нержавеющей стали для морских путешествий

Пропеллер Rebel спроектирован и спроектирован для обеспечения улучшенного крейсерского режима на среднем уровне и максимальной производительности двигателя V6 Evinrude E-TEC. Большой диаметр и эффективный контур лопастей обеспечивают более высокие скорости при более низких оборотах, что обеспечивает значительное снижение расхода топлива. Вы получите больше миль на галлон и больший запас хода. Доступны модели со стандартным вращением и встречным вращением с шагом от 15 до 25 дюймов. Используйте гребной винт Rebel на оффшорных катерах, больших малолитражках и даже больших понтонных лодках, чтобы они работали с максимальной отдачей.

• Использует сменный концентратор TBX
• Доступный в Стандартном Вращении RH
• Доступен в счетчике вращения LH
• Полированная нержавеющая сталь
• Разработанный и спроектированный для эффективного крейсерского полета среднего класса
• Улучшенная экономия топлива с увеличенным запасом хода
• Используется на морских судах, больших маломерных судах и понтонных лодках.

BRP Evinrude Raker HO Пропеллеры для басовых лодок и высокой производительности

Хотите быстро летать - и быстрее бегать? Стойка Raker II специально разработана для увеличения оборотов двигателя и более быстрой доставки в самолет. Отличный опор в условиях всплытия, особенно когда лодка движется со скоростью более 50 миль в час. Идеально подходят для лодок с окунем и высокопроизводительных лодок. Пропеллер Raker использует вентиляционные отверстия во внешней выхлопной ступице, чтобы выхлопные газы могли вентилировать область лопастей. Это позволяет двигателю увеличивать обороты и быстрее поднимать лодку в самолет. На более высоких скоростях вода, проносящаяся мимо ступицы, блокирует эти вентиляционные отверстия, препятствуя этому. их от вентиляции лезвий. V6 Raker II использует систему ступиц TBX

• Быстро, Быстро, Быстро
• Использует систему концентратора TBX
• Высококачественные лопасти с чашечками на заказ обеспечивают превосходную подъемную силу и исключительную скорость
• Специальные вентиляционные отверстия для мощного ускорения
• Установите самые высокие стандарты в максимальной скорости
• Максимизирует превосходную мощность и крутящий момент двигателя Evinrude E-TEC G2

Другие совместимые варианты пропеллера:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 л.с. и 90-130 л.с., 25 "вал, алюминиевые пропеллеры

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 л.с. и 90-130 л.с., 25-дюймовый вал, 2-тактные винты из нержавеющей стали

Вернуться Винты:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 л.с. и 90-130 л.с., 25-дюймовый вал, 2-тактные, алюминиевые пропеллеры

Evinrude / Johnson Алюминиевый реквизит

-Больше производительности за деньги! Винты Evinrude / Johnson отлиты из специального алюминиевого сплава, что придает им большую прочность и больший срок службы по сравнению с обычными винтами. Многие подвесные двигатели Evinrude / Johnson имеют скоростную чашку для лучшей производительности. Специальная запеченная антикоррозийная краска обеспечивает дополнительную защиту от соленой воды и гальванической коррозии.

• Точное литье обеспечивает большую прочность и длительный срок службы
• Обжаренная антикоррозийная краска обеспечивает дополнительную защиту
• Разработан в соответствии с кривой мощности вашего подвесного двигателя для превосходной производительности.

Подвесной двигатель V6, 150-300 л.с. и 90-300 л.с., вал 25 дюймов, 2-тактный

• 15 Spline
• Комплект втулок пропеллера TBX 765195  Amazon  eBay для реквизита Эвинруд / Джонсон со сменным хабом 
• Другие комплекты пропеллера TBX доступные конкурентные бренды.
•  
• Evinrude® E-TEC®, 90 и 115 л.с., вал 25 дюймов, с 2004 г. по
• 100 л.с., с 2004 по
• 100 л. С. Коммерческий, 1984-е
• 120 и 140 л.с., 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 л.с. Evinrude® E-TEC®, 2009-2010 гг.
• 135 л.с., с 2000 по
• 140 л.с. (25 дюймов), с 1989 по
• 150 и 155 л.с., коммерческие, с 1978 г. по настоящее время
• 150-300 л.с., Evinrude® E-TEC®, 2004-до
• 175 л.с., с 1977 по
• 185 HP, 1984-1985
• 200 л.с., с 1976 по
• 225 л.с., с 1986 по
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 литра, 1984-1985 годы
• 250 л.с., с 1991 по
• 275 HP, 1986-1988
• 300 л.с., с 1988 по
• 3.6 литра, 1986-1987 годы
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-через

V6 Stern Drive 15 винтовых винтов

15 Spline
800 серии

• 3.8 - 5.7 литра, с 1978 по

ОМС Кобра®

• 4.3 - 5.7 литра, с 1986 по

ОМС Си Драйв®

• 2.0 - 4.0 литра, с 1982 по

ОМС Королевская кобра®

• 7.4 - 8.2 литра, с 1990 по

Другие совместимые варианты пропеллера:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 л.с. и 90-130 л.с., 25-дюймовый вал, 2-тактные алюминиевые пропеллеры

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 л.с. и 90-130 л.с., 25-дюймовый вал, 2-тактные винты из нержавеющей стали

Вернуться Винты:

Power Trim Relay 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-5808 STARTER SOLENOID

18-5830 Регулятор / Выпрямитель

CDI Electronics 193-6048 OMC Напряжение Reg 35 Amp 18-5829, 18-5830, 586048, 586075- Сделано CDI Electronics Для подвесных (90-115Hp)

Двигатель наклона / обрезки 18-6281

Тяжелые режимы

Комплект топливного насоса 18-7800 

• Комплект топливного насоса Sierra 18-7800 является взаимозаменяемым: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701. Содержит: (2) 18-7796 Обратный клапан, (1) 18-7413 O-Ring, (1) 18-7403 O-Ring, (1) 18-0850 Прокладка топливного насоса.
• Комплект топливного насоса Sierra
• Соответствует или превосходит качество оригинального оборудования
• Sierra номер детали: 18-7800
• Взаимозаменяемый со следующим: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701
• Содержит: (2) 18-7796 Обратный клапан, (1) 18-7413 O-Ring, (1) 18-7403 O-Ring, (1) 18-0850 Прокладка топливного насоса

Комплект прокладок головок 18-4402

Подходит для 90-степени V4, 60-степени (1995-2000), 115 V4 60 (1995-2000)

Комплект прокладок головок 787129

Примечание: только 115 HP - DI

Прокладка 5034644

4-Stroke

Катушка зажигания 18-5170

Блок питания 586292

5006687 Поршневой комплект Стойка отверстие

5006714 Комплект поршня - порт увеличенного диаметра 030

5006716 Piston Kit - .030 Oversize Starboard

Поршневой комплект 5006727 - стандартный поршневой порт

Примечание. (150, 175 HP) Только для 1999 "O" Суффикс

Поршневой комплект 5006728 - Стандартный бортовой борт

Почему они показывают тот же номер детали для увеличения размера .030?

Поршневой комплект 5006729 - Негабаритный порт .030

150 / 175 HP 1999 "O" Суффикс

Комплект для установки нижнего блока 18-2623

Примечание: 2004-AB E-TEC - только коробка передач без SLE.

Комплект для установки нижнего блока для Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 является эквивалентом более раннего OEM-номера 439141 (этот номер больше не доступен у OEM-производителя, теперь 439141 заменяет номер детали 5006373).

18-8384 эквивалентно 5006373 (ни один из них не эквивалентен 18-2623)

Часть OEM 18-8384 и 5006373 используются для замены всех ранних номеров деталей, включая 18-2623, в то время как 18-2623 и 439141 являются ограниченными моделями которые вызывают этот конкретный номер или более раннее число, которое заменяет OEM-номер 439141.

Содержание комплекта уплотнений
Деталь № Опис. OE # Кол-во.
18-0110 Сдвижная жильная прокладка 314082 1
18-2001 Печать 330137 2
18-2002 Печать 320862 2
18-2026 Печать 321453 2
18-2061 Печать 329922 1
18-2062 Печать 329923 1
18-2377 Винт 316563 4
18-2378 Магнитный сливной винт 318544 1
18-2536 Уплотнитель 315788 1
18-2557 Прокладка рабочего колеса 338484 1
18-4248 Стиральная машина 311598 2
18-7109 Уплотнитель 317178 1
18-7120 Уплотнитель 307853 1
18-7127 Уплотнитель 313446 1
18-7130 Уплотнитель 314728 1
18-7133 Уплотнитель 305123 2
18-7137 Уплотнитель 318372 2
18-7142 Уплотнитель 322119 1
18-7144 Уплотнитель 333572 3
18-7145 Уплотнитель 332584 1
18-7475 Стиральная машина 328743 4
18-8300 Печать 341280 1
18-8301 Печать 341281 1

Комплект для уплотнения нижнего блока Sierra Marine эквивалентен деталям:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

Корпус водяного насоса 18-3405

434519 Johnson Evinrude OMC Комплект для восстановления уплотнительного кольца наклона и наклона уплотнительного кольца и уплотнения

60-300 HP 1991-2006 TNT Units

5006688 Комплект поршня - стандартный правый борт

Поршень 5006708 - Негабаритный порт .020

5006715 Комплект поршня - .020 Увеличенный правый борт

Масляный фильтр 18-7896

• Заменяет Johnson / Evinrude 778886, 5033539
• Заменяет Suzuki 16510-61A20-MHL
• ¾ "x 16 NPT - 21 микронный рейтинг
• 90-115 HP EFI (2003-2005)

5005838 Двигатель трима и уплотнительное кольцо в сборе

Johnson Evinrude Trim Motor OMC 4 Bolt 2 Wire

18-5612 Starter