1954-1964 5.5 Процедура Tune-UP HP Johnson Seahorse

Johnson Seahorse 5.5

Мотором для этого проекта является модель CD-15 Serial 1698561.

Johnson CD-15:
Год выпуска: 1958
HP: 5.5
WOT RPMS: 4000
Смещение: 8.84 cu.in. = 144.8 ccm
Вес: 56 фунтов. = 25.4 Kg
Коэффициент передачи: 15: 26
Свечи зажигания: Champion J6C, помещенный в .030 "(То же, что и Lightwin)
Топливно-масляная смесь: 24: 1 87 октановый газ для TC-W3.
Нижнее масло: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.

Предупреждение о топливных баках под давлением

Эти двигатели используют топливные баки под давлением. Вместо того, чтобы всасывать топливо из резервуара, шланги с двойным шлангом подают воздух в резервуар, повышая его до 4-7 PSI, что заставляет топливо возвращаться к двигателю. В основном, эти резервуары под давлением представляют собой чрезвычайно опасную опасность пожара или взрыва. КЛИКНИТЕ СЮДА Чтобы узнать больше об этих танках и о том, как перейти на новые и более безопасные топливные баки.

Время начала - Если у вас есть газ в баке, вы можете пойти вперед и попытаться запустить двигатель. В этом нет особого смысла, кроме как почувствовать, как много улучшилось, когда вы закончите. Перед тем, как начать, придерживайте нижний блок в мусорной корзине, полной воды. Обратите внимание на то, насколько хорошо двигатель переворачивается и работает стартер. Также обратите внимание, если двигатель, похоже, имеет хорошее сжатие. Осмотрите веревку и ручку, чтобы увидеть, нужно ли их заменять.

Когда я разбираю этот мотор, я планирую очистить все, что могу, с помощью ткани и распылителя. Для этого есть много специальных чистящих средств, но я просто использую обычный домашний очиститель CLOROX Cleaner с Bleach, который я нашел под раковиной. Надеюсь, я верну его, прежде чем моя жена узнает, что он пропал без вести. Я также планирую держать эти части организованными, поскольку я их разделяю.

TAke off Motor Covers

КЛИКНИТЕ СЮДА для получения информации.

Основными областями, на которых мы будем фокусироваться, являются Powerhead, Fuel / Carburetor, Ignition, Impeller и Low Unit Lubricant.

Мощность

Прежде чем вы решите настроить двигатель, вы хотите убедиться, что двигатель перевернется, и у вас есть сжатие с обоими цилиндрами. Если двигатель не перевернется поворотом маховика или, похоже, не сжатие, то ваш двигатель нуждается в более простой настройке. Вам нужно будет решить, как сильно вы хотите исправить свой мотор и насколько ваши механические способности помогут вам. Настройка довольно проста. Освобождение поршней и восстановление компрессии происходит в большей степени на уровне сложности и выходит за рамки этой статьи. Я не хочу сказать, что двигатель не может быть исправлен или не стоит исправлять, но с мотором, который я использую для этой статьи, это не обязательно. В другой статье мне пришлось освободить поршни на двигателе Johnson 15 HP и дать ему новую жизнь. Вы можете получить показатель сжатия в вашем местном магазине автозапчастей примерно за $ 20 или $ 30. Сжатие должно протестировать как минимум 85 или 90 фунтов, но, вероятно, меньше, чем 100 psi.

Возможно, вы захотите заменить стартерную веревку и / или ручку стартера. При необходимости также можно заменить пружину отдачи стартера. Все эти части по-прежнему доступны, но не нужны для этого проекта.

Снимите и замените прокладку головки.

КЛИКНИТЕ СЮДА Чтобы прочитать об обслуживании головки блока цилиндров.

карбюратор

В любое время, когда у вас есть старый мотор, который сидит некоторое время, вы можете предположить, что карбюратор нуждается в обслуживании. Газ, особенно при смешивании с маслом, превратится в лак или другой гуммирующий карбюратор. Хотя есть много добавок для очистки карбюратора, которые вы можете вставить в свой топливный бак или сбрызнуть непосредственно в карбюратор, они не приблизится к тому, чтобы выполнить то же самое, что настройка карбюратора. Даже если двигатель хранился без топлива в карбюраторе, прокладки могут высыхать и трескаться или быстро ухудшаться, как только вы попытаетесь использовать его снова. Единственный способ убедиться, что карбюратор будет хорошо функционировать, - это удалить, разобрать, очистить и собрать новые детали, заменить и внести корректировки, которые являются шагами для настройки карбюратора. КЛИКНИТЕ СЮДА Для подробных фотографий и процедур для настройки карбюратора для этого двигателя.

Система зажигания

За исключением свечей зажигания и штепсельных проводов, вся система зажигания находится под маховиком. Тип магнето Зажигание на этом двигателе Маховик маховика с точками размыкания, Работа система зажигания - достаточно генерировать напряжение (Вокруг 20,000 вольт), чтобы перепрыгнуть разрыв на Свечи зажигания Создавая искру и воспламеняя топливно-воздушную смесь, и чтобы убедиться, что напряжение подается на свечу зажигания точно синхронизация КЛИКНИТЕ СЮДА Для подробных фотографий и процедур для выполнения Настройка системы зажигания Для этого двигателя.

Рабочее колесо и нижняя часть

Всегда рекомендуется заменить рабочее колесо. Рабочее колесо является одной из наиболее важных частей двигателя, потому что оно не срабатывает, вы можете легко сжечь двигатель, деформировать голову или столкнуться с другими серьезными проблемами. КЛИКНИТЕ СЮДА Для подробных фотографий и процедуры замены водяного насоса крыльчатки и обслуживания нижнего блока.

.

Тема Danetsoft и Дананг Пробо Сайэкти вдохновлен Maksimer