1954-1964 5.5 Процедура Tune-UP HP Johnson Seahorse

Johnson Seahorse 5.5

 

Двигатель для этого проекта - модель CD-15, серийный номер 1698561.

Johnson CD-15:
Год выпуска: 1958
HP: 5.5
WOT RPMS: 4000
Смещение: 8.84 cu.in. = 144.8 ccm
Вес: 56 фунтов. = 25.4 Kg
Коэффициент передачи: 15: 26
Свечи зажигания: Champion J6C, помещенный в .030 "(То же, что и Lightwin)
Топливно-масляная смесь: 24: 1 87 октановый газ для TC-W3.
Нижнее масло: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.
 

Предупреждение о топливных баках под давлением

В этих двигателях используются топливные баки под давлением. Вместо того, чтобы всасывать топливо из бака, двойной шланг нагнетает воздух в бак, нагнетая его до 4-7 фунтов на квадратный дюйм, что заставляет топливо возвращаться в двигатель. По сути, эти резервуары под давлением представляют собой чрезвычайно опасную опасность пожара или взрыва.  КЛИКНИТЕ СЮДА Чтобы узнать больше об этих танках и о том, как перейти на новые и более безопасные топливные баки.

Время начала - Если у вас есть бензин в баке, вы можете попробовать запустить мотор. В этом нет особого смысла, кроме как почувствовать, насколько все улучшилось, когда вы закончите. Перед тем, как запустить его, воткните нижний блок в мусорное ведро с водой. Обратите внимание на то, насколько хорошо двигатель вращается и работает ли ручной стартер. Также обратите внимание на хорошее сжатие двигателя. Осмотрите трос и ручку, чтобы убедиться, что их нужно заменить.

Когда я разбираю этот мотор, я планирую очистить все, что смогу, тряпкой и спреем. Для этого существует множество специальных чистящих средств, но я просто использую обычное бытовое чистящее средство CLOROX Clean-UP с отбеливателем, которое я нашла под раковиной. Надеюсь, я верну его до того, как жена обнаружит, что он пропал. Я также планирую организовывать эти части, когда разбираю их.

 

TAke off Motor Covers

КЛИКНИТЕ СЮДА для получения информации.

Основными областями, на которых мы будем фокусироваться, являются Powerhead, Fuel / Carburetor, Ignition, Impeller и Low Unit Lubricant.

 

Мощность

Прежде чем вы решите настроить свой двигатель, вы хотите убедиться, что он вращается, и у вас есть сжатие в обоих цилиндрах. Если двигатель не вращается при повороте маховика или кажется, что у него нет компрессии, то вашему двигателю требуется нечто большее, чем простая настройка. Вам нужно будет решить, насколько сильно вы хотите отремонтировать свой мотор и насколько далеко вас могут завести ваши механические способности. Настроить довольно легко. Освобождение поршней и восстановление компрессии - это скорее средний уровень сложности, который выходит за рамки данной статьи. Я не хочу сказать, что двигатель не может быть отремонтирован или не стоит ремонтировать, но с двигателем, который я использую для этой статьи, в этом нет необходимости. В другой статье я должен был освободить поршни двигателя Johnson 15 HP и дать ему новую жизнь. Вы можете купить датчик компрессии в местном магазине автозапчастей примерно за 20 или 30 долларов. Сжатие должно быть не менее 85 или 90 фунтов, но, вероятно, менее 100 фунтов на квадратный дюйм.

Возможно, вы захотите заменить трос стартера и / или ручку троса стартера. При необходимости также можно заменить возвратную пружину стартера. Все эти части все еще доступны, но не были необходимы для этого проекта.

 

Снимите и замените прокладку головки.

КЛИКНИТЕ СЮДА Чтобы прочитать об обслуживании головки блока цилиндров.

 

карбюратор

Каждый раз, когда у вас есть старый мотор, который простаивал какое-то время, вы можете предположить, что карбюратор нуждается в обслуживании. Газ, особенно в смеси с маслом, превращается в лак или иным образом склеивает карбюратор. Несмотря на то, что существует множество присадок для очистки карбюратора, которые вы можете заливать в топливный бак или распылять прямо в карбюратор, они не приблизятся к выполнению того же самого, что и настройка карбюратора. Даже если двигатель хранился без топлива в карбюраторе, прокладки могут высохнуть и потрескаться или быстро выйти из строя, как только вы попытаетесь использовать его снова. Единственный способ убедиться, что карбюратор будет нормально работать, - это снять, разобрать, очистить и собрать новые детали, заменить и внести корректировки, которые являются этапами выполнения настройки карбюратора.  КЛИКНИТЕ СЮДА Для подробных фотографий и процедур для настройки карбюратора для этого двигателя.

 

Система зажигания

За исключением свечей зажигания и свечных проводов, вся система зажигания расположена под маховиком. Тип магнето Зажигание на этом двигателе Маховик маховика с точками размыкания. Работа система зажигания - достаточно генерировать напряжение (Вокруг 20,000 вольт), чтобы перепрыгнуть разрыв на Свечи зажигания Создавая искру и воспламеняя топливно-воздушную смесь, и чтобы убедиться, что напряжение подается на свечу зажигания точно синхронизация  КЛИКНИТЕ СЮДА Для подробных фотографий и процедур для выполнения Настройка системы зажигания Для этого двигателя.

 

Рабочее колесо и нижняя часть

Всегда рекомендуется заменить крыльчатку. Крыльчатка - одна из наиболее важных частей двигателя, потому что она выходит из строя, вы можете легко сжечь двигатель, деформировать головку или получить другие серьезные проблемы.  КЛИКНИТЕ СЮДА Для подробных фотографий и процедуры замены водяного насоса крыльчатки и обслуживания нижнего блока.

.

Тема Danetsoft а так же Дананг Пробо Сайэкти вдохновлен Maksimer